Innenraum & Organizer für den Tesla Model 3

Laut Shop4EV für Model 3 bis 09/2023 und Model 3 „Highland“ sowie Model Y bis 02/2025, Juniper Premium und Juniper Standard. Der Model-Y-7-Sitzer wird nicht genannt. Im Model 3 liegt man laut Shop4Tesla wegen einer leichten seitlichen Erhöhung im Kofferraum etwas weniger bequem.

Laut Green Drive für Model 3 2019-2020, 2021-2023 und Highland ab 2024 (Performance, Premium, Standard); das Amazon-Angebot nennt „alle Generationen - 2 Stück“. Nicht für Model Y, S und X.

Variante „Model Y ab 03.2025 (Juniper) / Model 3 ab 10.2023 (Highland)“ wählen. Die Variante „bis 02.2025“ passt nicht, weil sich die Mittelkonsole geändert hat. Laut Händler auch für den Juniper Standard.

Universell für aufgewickelte Typ-2- und Mode-2-Ladekabel sowie mobile Ladegeräte. Maße Ø 40 cm × 11,5 cm; eine maximale Kabellänge nennt der Hersteller nicht.

Universell für Laderäume mit umgeklappter Rückbank. Herstellermaße 193 × 132 cm, am Fußende 99 cm breit, 10 cm dick; die seitlichen Aussparungen sind für die Radkästen gedacht. Vorher die Ladelänge prüfen - laut VW 1.948 mm im ID.7 und ID.7 Tourer, aber nur 1.734 mm im ID.4 und 1.635 mm im ID.3 Neo.

Universell für die Rückbank gängiger Pkw (155 × 140 cm, von Kopfstütze zu Kopfstütze bzw. Tür zu Tür); Seitenteile schützen die Türverkleidungen; verschließbare Schlitze für Sicherheitsgurte.

Universell; laut Kleinmetall ideale Anstellhöhe ab ca. 70 cm (die Standardgröße bis ca. 70 cm). Laut ADAC liegen die Ladekanten der meisten Katalogmodelle zwischen 65 und 80 cm, beim ID. Buzz mit Zwischenboden bei 86 cm.

Universell für Rücksitzbänke mit ISOFIX (laut Angebot ISOFIX-/Lower-Anchor-Konnektoren plus Top-Tether-Option). Gedacht für Hunde bis 25 kg (TCS) bzw. 24,9 kg (Amazon). Sinnvoll für Limousinen, deren Kofferraum vom Innenraum getrennt ist (z. B. Tesla Model 3 laut Shop4EV-Händlertext), und für kleine Autos mit wenig Kofferraum (laut Steckbriefen Mini Cooper E 210 l, Inster ab 238 l, Dolphin Surf und Spring je 308 l).

Universell für Kofferräume mit höchstens 4 cm innerer Stufe (Thule-Angabe: Schwelle bis 40 mm). Maße M laut Thule 650 × 650 mm (B × H), Tiefe 820-900 mm verstellbar - vorher Tiefe ab Rücksitzlehne und Höhe der Heckklappenöffnung messen. Laut ADAC eben oder fast eben: Model Y (beide Generationen), ID.7 und ID.7 Tourer sowie A6 Avant e-tron jeweils mit Boden oben, Explorer (3 cm), iX1 (knapp 3 cm), EV3 mit Boden oben (2 cm).

Universell für Kofferräume mit innerer Stufe über 4 cm: laut Thule bis 245 mm bei S, M compact, M und L compact (XS bis 170 mm). Betroffen laut ADAC u. a. Kia EV3 mit Boden unten (18 cm), BMW i4 (11 cm), BYD Dolphin mit Boden oben (6 cm) und Renault 5 (23 cm, aber nur 326 l); laut Kleinmetall BYD Sealion 7 mit Boden unten (11 cm). Ob Größe M in den jeweiligen Kofferraum passt, vorher messen. Nicht für Limousinen mit separatem Kofferraum (Model 3, CLA Coupé) gedacht - dort gehört der Hund auf die Rückbank.

Universell für Rücksitze mit Dreipunktgurt: Der Fahrzeuggurt wird durch die hinteren Schlaufen geführt. Größen laut Thule: S bis 11 kg, M bis 22,5 kg, L bis 34 kg (Hals- und Brustumfang beachten).

Universell für Kofferräume mit Teppich- oder Filzboden - der Klettstreifen hält laut Hersteller an jeder Teppichoberfläche. Auf Gummimatten und Kofferraumwannen greift Klett nicht; Walser nennt wahlweise Druckknöpfe mit selbstklebendem Gegenstück.