Zubehör
Anhängerkupplungen, E-Sätze und Fahrradträger für die Kupplung - inklusive Anhänge- und Stützlasten.
Welches E-Auto darf was ziehen? Die Anhängelasten reichen von „gar nicht“ bis über zwei Tonnen - und die Stützlast entscheidet, ob ein Fahrradträger mit E-Bikes passt. Wir zeigen, welche Kupplungen es gibt und worauf es beim Heckträger ankommt.
Universell einsetzbar
Leichter, vormontiert gelieferter Kupplungsträger für zwei Fahrräder bis je 30 kg, abklappbar und auf ein drittes Rad erweiterbar.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Trägergewicht plus volle Zuladung ergeben 74,9 kg - passt damit genau unter die 75 kg Stützlast vieler E-Autos.
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Passt für: Tesla Model Y
Abnehmbarer Komplettsatz mit fahrzeugspezifischem 13-poligem Datenbus-E-Satz. Der Stoßfänger bekommt einen unsichtbaren Ausschnitt, Freischaltung und Eintragung sind nicht nötig.
Laut Rameder für das Tesla Model Y ab 01/2025 (Juniper): EV 220 kW, EV 225 kW (ab 11/2025), EV 378 kW und EV Performance 461 kW. Für das Model Y bis 01/2025 gibt es eigene Artikel. Das Fahrzeug muss eine Anhängelast eingetragen haben.
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Passt für: BYD Seal U DM-i, BYD Seal U
Abnehmbare Kupplung (Kugelstange von unten gesteckt, abschließbar) im Komplettsatz mit fahrzeugspezifischem 13-poligem TowTec-Elektrosatz; ohne Stoßstangenausschnitt, ohne Freischaltung.
Laut Rameder für Seal U 1.5 Plug-in Hybrid Frontantrieb (160 kW) und AWD (BYD7150, 238 kW) sowie Seal U EV, jeweils ab 02/2024, ohne AHK-Vorbereitung. Zulässig ist nur die Anhängelast des Autos: DM-i 750 kg (Boost, Comfort) bzw. 1.300 kg (Design AWD) bei 150 kg Stützlast, Seal U Elektro 1.300 kg bei 120 kg Stützlast.
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Foto: Brink · Brink-Bilddatenbank: Nutzung für Websites gestattet, Bild unverändertPasst für: BYD Atto 3 Evo
Abnehmbare Brink-Kupplung mit automatischer Verriegelung und 13-poligem TowTec-Elektrosatz für 1.500 kg Anhängelast - laut Rameder nur für den Evo Design.
Rameder: Baujahr 02.26 -, „Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: EVO“ und „Modellausschluss: Excellence“ - also nur für den Evo Design mit Heckantrieb (Typschlüssel 2160/ABB). Art.-Nr. 221971-42702-1.
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Passt für: BYD Atto 3
Abnehmbare Kupplung mit automatischer Verriegelung und fahrzeugspezifischem 13-poligem Elektrosatz (TowTec, Datenbus). Ausgelegt auf die 750 kg Anhängelast des alten Atto 3.
Rameder: „geeignet für BYD ATTO 3/ATTO 3 EVO, Baujahr 02.22 -“ mit dem Vermerk „Modellausschluss: EVO, Excellence“ - also nur für den alten Atto 3 mit 150 kW und Frontantrieb (Typschlüssel 2160/AAB). Komplettsatz Art.-Nr. 221269-42702-1, Baujahr ohne Enddatum.
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Passt für: BYD Atto 3 Evo
Abnehmbare Kupplung mit automatischer Verriegelung und fahrzeugspezifischem 13-poligem TowTec-Elektrosatz, ausgelegt auf 1.500 kg Anhängelast.
Rameder: „geeignet für BYD ATTO 3/ATTO 3 EVO, Baujahr 02.26 -“, Besonderheit „Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: EVO“, kein Ausschluss des Excellence - also für Evo Design und Excellence. Nicht für den alten Atto 3. Komplettsatz Art.-Nr. 221268-42702-1.
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Universell einsetzbar
Flache Hartschalen-Heckbox auf Thule-Plattform; laut Händler lässt sich die Heckklappe auch mit montierter, beladener Box öffnen.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen 79 kg auf der Kugel (29 kg Plattform und Box plus 50 kg) - bei E-Autos mit 75 kg Stützlast höchstens 46 kg einladen.
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Universell einsetzbar
Faltbarer Kupplungsträger für zwei Fahrräder bis je 30 kg, per Fußpedal abklappbar und mit Zubehör auf ein drittes Rad erweiterbar.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Voll beladen belastet er die Kupplung mit 78,2 kg (Rameder-Angabe) - bei Autos mit 75 kg Stützlast bleiben 56,8 kg für die Räder. Maßgeblich ist die Stützlast deines Autos laut Datenblatt.
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Universell einsetzbar
Faltbare 300-Liter-Box, die werkzeuglos auf die Kupplung gesetzt wird; abklappbar, damit der Kofferraum erreichbar bleibt.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen bringt sie 75 kg auf die Kugel (25 kg Box plus 50 kg Zuladung). An reinen Fahrradträger-Aufnahmen (z. B. VW ID.3, Cupra Born Facelift) vorher klären, ob eine Heckbox erlaubt ist.
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Passt für: XPeng G6
Komplettsatz aus automatisch verriegelnder, abschließbarer Kupplung (Kugelstange von unten gesteckt) und fahrzeugspezifischem 13-poligem Elektrosatz - ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
Laut Rameder für alle G6-Motorisierungen: EV 190 kW (ab 07/2024), 210 kW und 218 kW (ab 06/2023) sowie EV Allrad 350 kW (ab 05/2024) und 358 kW (ab 06/2023) - also vor und nach dem Facelift. Zulässig bleibt die Anhängelast des Autos: 1.500 kg gebremst, 75 kg Stützlast.
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Universell einsetzbar
Faltbarer, abklappbarer Kupplungsträger aus deutscher Fertigung für zwei Fahrräder bis je 30 kg, mit werkzeugloser Montage per Schnellverschluss.
Universell für Anhängerkupplungen. Mit 13,5 kg Eigengewicht sinnvoll bei knapper Stützlast: Was nach Abzug des Trägers von der Stützlast deines Autos übrig bleibt, darfst du an Rädern laden - höchstens 60 kg.
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Universell einsetzbar
Faltbarer Kupplungsträger von Volkswagen für zwei Fahrräder, per Fußpedal abklappbar. VW nennt ihn ausdrücklich für die Fahrradträger-Vorbereitung des ID.3.
Laut VW fahrzeugübergreifend für Anhängevorrichtungen mit 13-poligem Anschluss und ausdrücklich in Kombination mit der Fahrradträger-Vorbereitung des ID.3 (max. 60 kg Zuladung; die 75 kg Stützlast des ID.3 dürfen nicht überschritten werden). Bei ID.3 aus 2020/21 die Stützlast in Feld 13 prüfen - VW nannte damals 50 bzw. 55 kg.
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Passgenaue Fußmatten, Kofferraum- und Frunkwannen, die Schmutz, Schnee und Wasser draußen halten.
Typ-2-Kabel, mobile Ladegeräte, Wallboxen, V2L-Adapter und alles, was Strom ins Auto bringt.
Dachträger, Dachboxen und Fahrradträger - mit Blick auf Dachlast und Reling.