Magazin
Ratgeber rund ums elektrische Fahren: Laden, Wallbox, V2L, Anhängelast, Winter, Pflege und Wartung.
Auf der Autobahn kostet eine Dachbox rund 10 bis 20 Prozent Reichweite. Hier stehen die Messwerte mit Tempo und Quelle, die Dachlast von rund 100 Modellen - und wann die Heckbox die bessere Wahl ist.
Keine Anhängelast, aber die Räder sollen mit: Welche E-Autos trotzdem einen Kupplungsträger tragen dürfen - und was bei Mini, Spring und Dolphin Surf bleibt.
Ein Hund gilt im Auto als Ladung und muss gesichert sein. Welche Boxen in den Crashversuchen von TCS und Stiftung Warentest hielten, in welchem E-Auto sich eine Box festzurren lässt und wofür der Hundemodus taugt.
Kupferdiebe haben es vor allem auf Schnellladekabel abgesehen, inzwischen auch auf frei zugängliche Wallboxen. Welche Einstellung dein Kabel an der Säule schützt, was zu Hause hilft und wann die Versicherung zahlt.
Misst dein E-Auto den Reifendruck direkt, braucht auch der Wintersatz vier Sensoren. Die Tabelle zeigt, welche Modelle das betrifft - plus Tesla-Bluetooth, Anlernen, HU und Kosten.
Eigentümer und Mieter können verlangen, am Stellplatz eine Wallbox einbauen zu dürfen - über das Wie entscheidet bei Eigentumswohnungen die Gemeinschaft. Der Weg vom Antrag über Lastmanagement bis zur Abrechnung, dazu die Bundesförderung: Anträge bis 10. November 2026, solange Mittel da sind.
Von „gar nicht“ bis 2.500 kg: Hier steht, was dein Elektroauto oder Plug-in-Hybrid ziehen darf - und wie viel E-Bike die Stützlast wirklich hergibt.
Viele E-Autos geben über einen Adapter oder eine Steckdose bis zu 3,7 kW an einzelne Geräte ab. Welche Modelle das können, welcher Adapter passt und wo die Grenzen liegen.
