Hund im E-Auto: Box, Trenngitter und was der Hundemodus kann

Am sichersten fährt dein Hund in einer stabilen Box, die im Kofferraum an der Rücksitzlehne steht und an den Zurrösen festgezurrt ist. Bei zu kleinem Kofferraum ist eine Rücksitzbox laut Touring Club Schweiz (TCS) mindestens gleichwertig - und ohne Zurrösen die bessere Wahl. Ein Trenngitter nach UN-R126 ergänzt die Box, ein Geschirr ist nur zweite Wahl.

Bei E-Autos kommen hohe Ladekanten und tiefe Kofferraumböden hinzu. Einen Hundemodus, dessen Wirkung der ADAC gemessen hat, gibt es in unserem Katalog nur bei Tesla - und auch er ist kein Freibrief.

Dein Hund ist Ladung: Das verlangen StVO und Bußgeldkatalog

Laut ADAC gilt ein Hund im Straßenverkehr als Ladung. Nach § 22 StVO muss Ladung so gesichert sein, dass sie selbst bei Vollbremsung oder Ausweichmanöver nicht verrutscht oder umfällt. § 23 macht dich verantwortlich, dass Tiere weder Sicht noch Gehör beeinträchtigen.

Verstoß (Nr. im Bußgeldkatalog, Stand 10/2026)	Bußgeld	Punkte
Ladung im Pkw nicht gesichert (102.2)	35 Euro	keine
mit Gefährdung (102.2.1)	60 Euro	1
Sicht oder Gehör durch Tiere beeinträchtigt (107.1)	10 Euro	keine

Bei einem Unfall nennt der ADAC (Stand 08/2026) 75 Euro und einen Punkt. Wichtiger ist die Physik: Beim Aufprall mit 50 km/h wirkt laut Stiftung Warentest etwa das 50-Fache des Hundegewichts - beim 19-Kilo-Dummy rund 1.000 kg.

Box, Gitter oder Geschirr: Was die Prüfer herausfanden

Gesetzliche Prüfvorschriften gibt es laut ADAC nur für Trennvorrichtungen. Für Hundeboxen gelten laut Stiftung Warentest keine gesetzlichen Mindestanforderungen beim Unfallschutz, der ADAC rät zu Crashtest-Nachweisen oder einer Prüfung nach DIN 75410-2.

Stiftung Warentest bewertete 2018 Boxen und Geschirre: Metallboxen schützten am besten, Stoffboxen versagten. Trenngitter bieten laut Warentest wenig Schutz für den Hund selbst. Der TCS prüfte 2025 neun Boxen mit Fahrmanövern und Crashtests (7,6-kg-Dummy, Hyundai Ioniq 5). Bei Trixie, Freezack, Cadoca und Roony zersplitterte die Rückwand, der Dummy blieb nicht in der Box.

Box (TCS-Vergleich 2025)	Gesamt	Sicherheit
Schmidt Premiumkennel Gr. 3 (Rückbank)	82 %	87 %
4pets Pro 1 (Kofferraum)	80 %	88 %
Schmidt Universal-Selbstmontagebox Premium	80 %	88 %
Tavo Crispin M (Rückbank)	77 %	75 %
Thule Allax M (Kofferraum)	67 %	67 %
Trixie Transportbox M	51 %	37 %
Freezack Aluminium Box Rocky	40 %	33 %
Cadoca Hundetransportbox L	38 %	33 %
Roony Hundetransportbox	32 %	27 %

Auf große Hunde sind die Werte des leichten Dummys nicht direkt übertragbar. Den Premiumkennel gab es laut Stiftung Warentest (2018) baugleich als Kleinmetall Alustar Rücksitz-Hundebox.

Passt die Box? Ladekante, Stufe und Zurrösen je Modell

Ladekante, innere Stufe und Zurrösen entscheiden, wie hoch der Hund springt und ob die Box gerade und fest steht. Werte laut ADAC-Autotests:

Modell (ADAC-Stand)	Ladekante	Stufe innen	Zurrösen
Tesla Model Y „Juniper“ (11/2025)	68 cm	eben	4
Tesla Model Y bis 02/2025 (03/2023)	70 cm	eben	keine
Tesla Model 3 „Highland“ (06/2024)	67 cm	11 cm	keine
VW ID.3 GTX, Facelift (07/2025)	77 cm	k. A.	8
VW ID.7 (04/2024)	rund 70 cm	fast eben (Boden oben)	4
VW ID.7 Tourer (12/2024)	rund 68 cm	fast eben (Boden oben)	4
VW ID. Buzz lang (04/2025)	86 cm (ohne Zwischenboden rund 63 cm)	k. A.	4
Škoda Elroq (03/2025)	knapp 69 cm	k. A.	ja, verdeckt
Audi A6 Avant e-tron (05/2025)	rund 65 cm	fast eben (Boden oben)	4
Audi Q6 e-tron (04/2025)	76 cm (mit optionaler Luftfederung absenkbar)	5 cm	k. A.
BMW i4 (09/2025)	knapp 71 cm	knapp 11 cm	ja
BMW iX1 (08/2023)	72 cm	knapp 3 cm	genug nur mit Trennnetz
Ford Explorer (06/2025)	76 cm	3 cm (Boden oben)	ja
Kia EV3 (05/2025)	77 cm	2 cm (Boden oben), 18 cm (unten)	4 Netzhalter
Hyundai Inster (08/2025)	knapp 80 cm	k. A.	keine
Mercedes CLA Coupé (12/2025)	knapp 77 cm	18 cm	k. A.
Renault 5 (04/2025)	78 cm	23 cm	keine
Dacia Spring (08/2025)	74-75 cm	k. A.	keine
BYD Atto 2 (10/2025)	rund 76 cm	k. A.	keine
BYD Atto 3 (05/2023)	knapp 76 cm	k. A.	keine
BYD Dolphin (10/2024)	79 cm	6 cm (Boden oben)	keine
BYD Dolphin Surf (11/2025)	75 cm	k. A.	4
BYD Seal bis 02/2026 (11/2024)	69 cm	k. A.	keine
BYD Seal U Elektro (12/2024)	78 cm	k. A.	keine

k. A. = keine Angabe. Ohne Werte: Model Y „Standard“, Atto 3 Evo, Seal ab 03/2026, Elroq ab Modelljahr 2027, Q4-e-tron-Facelift, neuer iX3.

• Ohne Zurrösen (siehe Tabelle) lässt sich eine Kofferraumbox nicht wie vom ADAC gefordert festgurten - nimm eine Rücksitzbox.
• Stufenheck (Model 3, CLA Coupé): Dieser Kofferraum ist laut ADAC tabu.

Hundeboxen mit Crashtest-Nachweis: Kofferraum oder Rückbank

Für den Kofferraum ist die Thule Allax M unsere Wahl. Im TCS-Vergleich lag sie hinter den Kofferraumboxen von Schmidt und 4pets, die wir bei Amazon nicht gefunden haben. Dafür ist sie in der Tiefe verstellbar, hat eine Notausstiegsklappe zur Rückbank, und Thule nennt Crashtests für Frontal-, Heck- und Überschlagunfälle.

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Unsere Wahl

Thule Allax Hundebox für den Kofferraum, Größe M (770002)

Universell einsetzbar

Aluminium-Hundebox mit Knautschzone, in der Tiefe verstellbar, mit integriertem Schloss und Ausstiegsklappe zur Rückbank.

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Passform

Universell für Kofferräume mit höchstens 4 cm innerer Stufe (Thule-Angabe: Schwelle bis 40 mm). Maße M laut Thule 650 × 650 mm (B × H), Tiefe 820-900 mm verstellbar - vorher Tiefe ab Rücksitzlehne und Höhe der Heckklappenöffnung messen. Laut ADAC eben oder fast eben: Model Y (beide Generationen), ID.7 und ID.7 Tourer sowie A6 Avant e-tron jeweils mit Boden oben, Explorer (3 cm), iX1 (knapp 3 cm), EV3 mit Boden oben (2 cm).

Unsere Einschätzung

Im TCS-Hundeboxentest 2025 „sehr empfehlenswert“ (67 %); die höher bewerteten Kofferraumboxen von Schmidt und 4pets haben wir bei Amazon nicht gefunden. Die verstellbare Tiefe macht die Allax passend für viele E-SUVs und Kombis. Abzüge gab es laut TCS für mühsame Montagegurte und den durchlässigen Boden - eine Bodenmatte kostet extra.

Pro

• laut Thule Crashtests bei Frontal-, Heck- und Überschlagunfällen, TÜV-SÜD-Zertifizierung
• Knautschzone mit 10-13 cm Abstand zur Rückwand (Herstellerangabe)
• Ausstiegsklappe zur Rückbank, falls die Heckklappe nach einem Unfall klemmt
• Tiefe verstellbar, integriertes Schloss

Contra

• 22,3 kg schwer
• laut TCS: Montagegurte lösen sich leicht, Löcher im Boden lassen Flüssigkeit durch
• nur für innere Stufen bis 4 cm - darüber braucht es die Threshold-Version

Technische Daten

Maße (B × H × T)

650 × 650 × 820-900 mm

Gewicht

22,3 kg

Für Hunde

Widerristhöhe bis 57 cm (Thule), bis 35 kg (TCS)

Innere Stufe (Schwelle)

bis 40 mm

TCS 2025

67 % „sehr empfehlenswert“ (Sicherheit 67 %)

Art.-Nr.

770002

Laut Thule ist die normale Allax für Stufen bis 4 cm gedacht, die Threshold-Version für bis zu 24,5 cm - etwa im EV3 mit Boden unten oder im i4. Der TCS hat sie nicht geprüft.

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Für tiefe Kofferraumböden

Thule Allax Threshold Compatible Hundebox für Autos mit hoher Stufe im Kofferraum, Größe M (770013)

Universell einsetzbar

Variante der Allax mit abgestuftem Boden für Kofferräume, deren Boden deutlich unter der Ladekante liegt.

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Passform

Universell für Kofferräume mit innerer Stufe über 4 cm: laut Thule bis 245 mm bei S, M compact, M und L compact (XS bis 170 mm). Betroffen laut ADAC u. a. Kia EV3 mit Boden unten (18 cm), BMW i4 (11 cm), BYD Dolphin mit Boden oben (6 cm) und Renault 5 (23 cm, aber nur 326 l); laut Kleinmetall BYD Sealion 7 mit Boden unten (11 cm). Ob Größe M in den jeweiligen Kofferraum passt, vorher messen. Nicht für Limousinen mit separatem Kofferraum (Model 3, CLA Coupé) gedacht - dort gehört der Hund auf die Rückbank.

Unsere Einschätzung

Die passende Antwort auf ein typisches E-Auto-Problem: Wo der Ladeboden tief unter der Ladekante liegt, steht die normale Box schief oder gar nicht. Die Threshold-Version überbrückt bis zu 24,5 cm. Der TCS hat nur die normale Allax M geprüft.

Pro

• für innere Stufen von über 4 bis 24,5 cm (Herstellerangabe)
• gleiche Knautschzone, Schloss und Tiefenverstellung wie die Standard-Allax
• laut Thule auf Frontal-, Heck- und Überschlagunfälle geprüft

Contra

• rund 21 kg schwer
• vom TCS nicht separat geprüft
• bei kleinen Kofferräumen (Renault 5: 326 l) passt M womöglich nicht

Technische Daten

Maße (B × H × T)

650 × 650 mm, Tiefe verstellbar

Innere Stufe (Schwelle)

über 40 bis 245 mm

Gewicht

21 kg

Art.-Nr.

770013

In Limousinen, Kleinwagen und Autos ohne Zurrösen gehört die Box auf die Rückbank. Die Tavo Crispin M wird per ISOFIX verankert und wiegt laut TCS nur 4,6 kg. Welche Kraft ISOFIX im Auto aufnehmen kann, ist laut TCS aber nicht genormt.

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Für Limousinen

Tavo Crispin M Transportbox für die Rückbank mit ISOFIX-Befestigung

Universell einsetzbar

Faltbare, leichte Rücksitzbox mit ISOFIX-Verankerung, Seitenaufprallpolstern und zwei seitlichen Türen.

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Passform

Universell für Rücksitzbänke mit ISOFIX (laut Angebot ISOFIX-/Lower-Anchor-Konnektoren plus Top-Tether-Option). Gedacht für Hunde bis 25 kg (TCS) bzw. 24,9 kg (Amazon). Sinnvoll für Limousinen, deren Kofferraum vom Innenraum getrennt ist (z. B. Tesla Model 3 laut Shop4EV-Händlertext), und für kleine Autos mit wenig Kofferraum (laut Steckbriefen Mini Cooper E 210 l, Inster ab 238 l, Dolphin Surf und Spring je 308 l).

Unsere Einschätzung

Im TCS-Hundeboxentest 2025 „sehr empfehlenswert“ (77 %) und mit 4,6 kg die leichteste Box im Feld; unter den Rücksitzboxen lag nur der Schmidt Premiumkennel (82 %) vorn, den wir bei Amazon nicht gefunden haben. Für Limousinen, in denen der Hund nicht in den Kofferraum gehört, ist sie die naheliegende Lösung. Der TCS merkt an, dass die Belastbarkeit von ISOFIX für Hundeboxen nicht genormt ist.

Pro

• ISOFIX-Befestigung statt Spanngurte
• leicht (laut TCS 4,6 kg) und faltbar
• zwei Matratzen, waschbar

Contra

• laut TCS: ISOFIX-Belastbarkeit für diesen Zweck nicht genormt
• Sicherheit im TCS mit 75 % unter den Metallboxen
• belegt die halbe Rückbank

Technische Daten

Für Hunde

bis 25 kg (TCS)

Maße

75 × 45,7 × 53 cm (L × B × H, laut Amazon)

Befestigung

ISOFIX, Top-Tether optional

TCS 2025

77 % „sehr empfehlenswert“ (Sicherheit 75 %)

Andere Größen: Thule-Allax-Hundeboxen bei Amazon* und Tavo-Crispin-Rücksitzboxen bei Amazon*.

Geschirr: nur, wenn keine Box passt

Der ADAC rät zu vollvernähten Ösen, Haken aus Stahl oder Aluminium und doppelter Befestigung; Halsband und Beifahrersitz sind tabu. Das Thule Cappy hält den Hund direkt am Dreipunktgurt - laut Thule crashgeprüft und TÜV-SÜD-zertifiziert, von TCS und Stiftung Warentest nicht bewertet.

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Alternative zur Box

Thule Cappy Hundegeschirr fürs Auto, Größe M (771002)

Universell einsetzbar

Step-in-Sicherheitsgeschirr, das den Hund über den Fahrzeuggurt nah an der Rückbank hält.

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Passform

Universell für Rücksitze mit Dreipunktgurt: Der Fahrzeuggurt wird durch die hinteren Schlaufen geführt. Größen laut Thule: S bis 11 kg, M bis 22,5 kg, L bis 34 kg (Hals- und Brustumfang beachten).

Unsere Einschätzung

Ein Geschirr ist die zweitbeste Lösung: Im Crashtest der Stiftung Warentest (02/2018) rissen vier Geschirre, die beiden übrigen hielten, gaben aber zu weit nach. Das Cappy setzt genau dort an - es hält den Hund ohne Verlängerung direkt am Gurt, Thule nennt Crashtests und eine TÜV-SÜD-Zertifizierung. Für kurze Strecken auf der Rückbank, wenn keine Box passt.

Pro

• laut Thule crashgeprüft und TÜV-zertifiziert
• Hund sitzt ohne Verlängerungsgurt direkt am Fahrzeuggurt
• Größe einmal einstellen, dann per Step-in anziehen

Contra

• von TCS und Stiftung Warentest nicht geprüft
• schützt den Hund weniger als eine stabile Box
• keine ISOFIX-Anbindung, wie sie der ADAC für Gurtsysteme beschreibt

Technische Daten

Größen

S bis 11 kg, M bis 22,5 kg, L bis 34 kg

Befestigung

Fahrzeuggurt durch Schlaufen am Rücken

Gewicht

400 g (M)

Art.-Nr.

771002 (M)

Trenngitter nach UN-R126: Zusatzschutz für Model Y, Enyaq und ID.7 Tourer

Ein Trenngitter hält Hund und Gepäck beim Aufprall aus dem Fahrgastraum - laut ADAC nur eine Zusatzsicherung. Fahrzeugspezifische Gitter führen Kleinmetall (laut Hersteller nach UN-R126 freigegeben) und Travall (laut Travall nach ECE R126 geprüft). Baujahre laut Hersteller, „-“ = am 11.10.2026 nicht gefunden.

Modell	Kleinmetall	Travall
Tesla Model Y	21008324, 2021-02/2025, laut Kleinmetall-Shop auch „Juniper“	2020-2025
VW ID.3, Cupra Born	20300325	ID.3 2019-2023, Born ab 2021
VW ID.4	20300390	ab 2020
VW ID.7 Tourer	20300411, ab 2024	ab 2024
VW ID. Buzz	20422140, ab 2022	ab 2022
Škoda Enyaq SUV	20300304, ab 2020	ab 2020
Škoda Elroq	20300445, ab 2025	ab 2024
Cupra Tavascan	-	ab 2024
Audi Q4 e-tron	-	ab 2021
Audi Q6 e-tron	20300533, ab 2024	ab 2024
Audi A6 Avant e-tron	-	ab 2025
BMW iX1	20300392, ab 2022	ab 2022
BMW iX3 (NA5)	20300507	nur für den Vorgänger
Mercedes GLC mit EQ Technologie	20300523, ab 2026	nur für den GLC X 254
Mercedes CLA Shooting Brake	20300489	nur für den Vorgänger
Mini Cooper E	20300491, ab 2024	-
Ford Explorer	-	ab 2024
Kia EV3	-	ab 2024, ausverkauft

Bauzeit laut Steckbrief ab: Model Y 09/2021, ID.3 09/2020, Enyaq 04/2021, Elroq 01/2025, iX3 (NA5) und CLA Shooting Brake 03/2026. Die Kleinmetall-Gitter für ID.3, Born und ID.4 reichen laut Shop bei umgelegter Rückbank vom Dach bis zum Boden. Für BYD, Inster, Renault 5, Spring, ë-C3 und Model 3 fanden wir keine Gitter.

Beim Model Y „Juniper“ gibt es laut ADAC nicht einmal gegen Aufpreis ein Trennnetz. Das Amazon-Angebot des Kleinmetall-Gitters nennt nur Baujahre bis 02/2025, die Juniper-Passform nur der Kleinmetall-Shop - frag vor der Bestellung nach.

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Für das Model Y

Kleinmetall TraficGard Trenngitter für das Tesla Model Y (2021-02/2025 und „Juniper“ ab 03/2025), Art.-Nr. 21008324

Passt für: Tesla Model Y

Stahl-Trenngitter oberhalb der Rücksitzlehne, nach UN-R126 freigegeben, werkzeuglos an den Kopfstützen befestigt.

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• Amazon nennt nur Model Y 2021-02/2025; Juniper-Passform laut Kleinmetall-Shop

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Passform

Laut Kleinmetall-Shop für das Model Y ab 2021 bis 02/2025 und das Facelift („Juniper“) ab 2025; das Amazon-Angebot nennt nur 2021-02/2025. Montage oberhalb der Rücksitzlehne an zwei Kopfstützenhaltern, mit Glasdach kompatibel. 7-Sitzer nicht genannt.

Unsere Einschätzung

Für das Model Y ist ein Gitter die sinnvolle Ergänzung zur Box: Ein Trennnetz gibt es laut ADAC nicht einmal gegen Aufpreis. Kleinmetall gibt an, das Gitter sei nach Regel UN-R126 konstruiert, gefertigt und freigegeben - der ADAC rät bei Trennvorrichtungen genau auf eine solche Genehmigung zu achten. Beim Model Y bis 02/2025 fehlen laut ADAC Zurrösen; dort hält das Gitter zumindest den Hund aus dem Fahrgastraum.

Pro

• nach UN-R126 konstruiert, gefertigt und freigegeben (Herstellerangabe)
• ohne Bohren, ohne Werkzeug an den Kopfstützen montiert
• laut Kleinmetall auch für das Model Y „Juniper“

Contra

• Amazon-Angebot nennt nur Baujahre bis 02/2025
• auf Amazon über einen Händler mit Markenangabe „Generic“
• ersetzt keine Box - der Hund kann im Kofferraum weiter umherfliegen

Technische Daten

Norm

UN-R126

Montage

oberhalb der Rücksitzlehne, 2 Kopfstützenhalter

Material

Stahl, pulverbeschichtet

Art.-Nr.

21008324

Für Enyaq SUV und ID.7 Tourer gibt es die Gitter ebenfalls bei Amazon (Coupé bzw. Limousine nicht ausgewiesen, Enyaq-Facelift ab 01/2025 nicht gesondert genannt):

Travall-Gitter bei Amazon: VW ID.4*, Ford Explorer*, Cupra Born und VW ID.3*.

Hohe Ladekante, nasse Pfoten: Rampe, Wanne und Schondecke

Bei Ladekanten von meist 65 bis 80 cm hilft alten, kleinen oder schweren Hunden eine Rampe - die XL-Version laut Kleinmetall ab etwa 70 cm.

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Für hohe Ladekanten

Kleinmetall DogWalk3 XL Teleskop-Hunderampe (83-193 cm)

Universell einsetzbar

Dreiteilige Alu-Rampe mit rutschfester Lauffläche, stufenlos von 83 auf 193 cm ausziehbar, belastbar bis 85 kg.

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Passform

Universell; laut Kleinmetall ideale Anstellhöhe ab ca. 70 cm (die Standardgröße bis ca. 70 cm). Laut ADAC liegen die Ladekanten der meisten Katalogmodelle zwischen 65 und 80 cm, beim ID. Buzz mit Zwischenboden bei 86 cm.

Unsere Einschätzung

Viele E-Autos im Katalog haben hohe Ladekanten: laut ADAC knapp 80 cm beim Inster, 79 cm beim Dolphin, 78 cm beim Seal U und beim Renault 5. Für ältere, kleine oder schwere Hunde ist das ein großer Sprung. Die XL-Rampe ist laut Kleinmetall für Anstellhöhen ab etwa 70 cm gedacht.

Pro

• laut Kleinmetall TÜV-geprüft
• belastbar bis 85 kg
• Schaumstoffpolster schützen die Stoßstange

Contra

• 7,6 kg schwer, zusammengeschoben 83 cm lang
• braucht Platz im Kofferraum

Technische Daten

Länge

83-193 cm

Breite

41 cm (Lauffläche 35 cm)

Belastbarkeit

85 kg

Gewicht

7,6 kg

Unter die Box gehört eine Wanne mit Rand, zumal bei der Allax laut TCS Flüssigkeit durch den Boden läuft. Passend zu den Gittern oben - für ID.7 Tourer und Enyaq mit Ladeboden oben, fürs Model Y nur „Juniper“ (Spigen nicht für den Standard):

Fürs Model Y bis 02/2025 gibt es eine Auskleidung mit Ladekantenschutz: 2befair-Kofferraumschutz für Hunde bei Shop4EV. Mehr Wannen zeigt der Ratgeber Fußmatten und Kofferraumwanne.

Eine Schondecke schützt die Rückbank, sichert aber nichts - laut ADAC taugt sie nur mit zusätzlichem Sicherungsgurt. Die AllsideComfort hat dafür Gurtschlitze.

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Für die Rückbank

Kleinmetall AllsideComfort Autoschondecke für die Rückbank mit Seitenteilen (50444030)

Universell einsetzbar

Gefütterte, wasserfeste Schondecke mit Seitenwänden, mittig teilbar, mit Gurtschlitzen.

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Passform

Universell für die Rückbank gängiger Pkw (155 × 140 cm, von Kopfstütze zu Kopfstütze bzw. Tür zu Tür); Seitenteile schützen die Türverkleidungen; verschließbare Schlitze für Sicherheitsgurte.

Unsere Einschätzung

Eine Schondecke schützt Polster und Türen, aber nicht den Hund: Laut ADAC ist sie nur in Verbindung mit einem Sicherungsgurt sinnvoll. Die Gurtschlitze machen genau das möglich - zusammen mit einem Geschirr wie dem Thule Cappy.

Pro

• Seitenteile schützen die Türen, per Reißverschluss zu öffnen
• Gurtschlitze für Sicherheitsgurt bzw. Hundegeschirr
• mittig teilbar, wasserfest, abwaschbar

Contra

• keine Sicherung - nur mit Geschirr oder Box sinnvoll
• universelle Passform, kein Zuschnitt aufs Modell

Technische Daten

Maße

155 × 140 cm, Seitenteile 50 cm

Material

Polyester, gefüttert und gesteppt

Art.-Nr.

50444030

Hundemodus und Standklima: Was dein E-Auto kann

Fast jedes E-Auto lässt sich laut ADAC im Stand klimatisieren (Vorklimatisierung). Ein Hunde- oder Haustiermodus geht weiter: Bei Tesla hält er laut ADAC die Temperatur konstant, sperrt die Fensterheber und informiert Passanten auf dem Display. Solche Modi nennt der ADAC auch bei Smart und Nio.

Modell	Hundemodus	Beleg
Tesla Model Y, Model 3	ja	ADAC-Klimakammer (Model Y vor dem Facelift); laut ADAC-Autotests auch Model 3 und Model Y „Juniper“
Kia EV3	nein (Stand 10/2026)	laut Online-Betriebsanleitung (Modelljahre 2026/2027) nur „Standmodus“ für Camping und längere Stopps
XPeng G6	nur in Großbritannien belegt	„Pet Mode“ laut britischer XPeng-Website seit dem OTA-Update 5.9.5 (Sommer 2026)

Was der Modus kostet - und warum er kein Freibrief ist

Im ADAC-Labor brauchte ein Model Y bei 35 °C für 20 °C innen 1,3 bis 1,5 kWh pro Stunde - rund 2 % Akku. Einschalten lässt sich der Tesla-Modus laut ADAC nur über 20 % Ladestand; darunter kühlt das Auto weiter und warnt per App.

Ohne Modus stieg die Temperatur in der Sonne binnen 30 Minuten auf fast 40 °C, mit Modus blieb sie konstant - doch auf der Rückbank und in der Box im Kofferraum maß der ADAC 25 bis 29 °C statt 20 °C. Nutze ihn laut ADAC nur im Ausnahmefall und bleib in Reichweite.

Schon bei 20 °C draußen heizt sich ein geschlossenes Auto laut ADAC in einer Stunde auf 46 °C auf; über 40 °C drohen bleibende Schäden, über 45 °C Lebensgefahr. Der Club rät deshalb, den Hund zwischen Frühling und Herbst nie allein im Auto zu lassen. Stirbt er an Hitze, drohen laut ADAC nach § 17 Tierschutzgesetz bis zu drei Jahre Freiheitsstrafe oder Geldstrafe.

Fazit: So fährt dein Hund im E-Auto sicher

• Großer Kofferraum mit Zurrösen und ebenem Boden (Model Y „Juniper“, ID.7, ID.7 Tourer, A6 Avant e-tron, Explorer, laut ADAC auch ID. Buzz): Box an die Rücksitzlehne, festgurten, Trenngitter dazu.
• Über 4 cm Stufe (i4, Q6, EV3 mit Boden unten): beim EV3 Boden nach oben, sonst Allax Threshold.
• Stufenheck, Kleinwagen, keine Zurrösen (Model 3, CLA Coupé, Inster, Renault 5, Spring, Atto 2, Dolphin, Seal U): Rücksitzbox mit ISOFIX.
• Keine Box möglich: Geschirr mit Crashtest-Nachweis am Dreipunktgurt.
• Hundemodus: nur kurz und in Reichweite.

Mehr Zubehör: Innenraum und Organizer und der Zubehör-Guide zum Model Y.