Fußmatten und Kofferraumwanne fürs E-Auto: Passform ist alles

Für fast jedes E-Auto ist ein passgenaues Set aus TPE-Fußmatten mit hohem Rand und einer Kofferraumwanne die beste Lösung - dazu, wenn vorhanden, eine Einlage für den Frunk. Schneematsch, Sand und ausgelaufene Einkäufe bleiben dann in der Matte statt im Teppich, und alles lässt sich mit dem Gartenschlauch abspülen.

Der Haken ist die Passform. Bei E-Autos ändern sich Innenraum und Kofferraum oft mitten in der Bauzeit: Das Tesla Model Y „Juniper“ hat seit 03/2025 eine neue Mittelkonsole, der BYD Seal seit der Modellpflege 03/2026 einen größeren Kofferraum und Frunk, und beim Seal U passt die Kofferraummatte des Elektro-SUV nicht in den Plug-in-Hybrid DM-i. Dazu kommen variable Ladeböden, auf denen eine Wanne nur in einer Höhe richtig liegt.

Kauf deshalb nie nach Modellnamen allein, sondern prüf vier Dinge: Baujahr bzw. Facelift, Karosserie, Antrieb und Ladeboden-Position. Alle Matten und Wannen im Überblick stehen unter Fußmatten und Kofferraumwannen.

TPE, Gummi oder Textil: Welches Material wofür?

Viele „Gummimatten“ sind gar nicht aus Gummi, sondern aus TPE, einem thermoplastischen Elastomer. Es fühlt sich gummiartig an und bleibt laut Herstellern auch bei Frost flexibel - Walser nennt -50 bis +110 °C.

Für den Kofferraum gibt es außerdem formstabile Wannen aus Polyethylen (PE), laut AZUGA „kein Schaumstoff oder Gummi“ und beständig von -40 bis +80 °C. Kovvar DuoGrip verbindet 5 mm TPE mit einer Textilunterseite, hat aber keinen Rand - für Schnee und stehendes Wasser empfiehlt Kovvar selbst die Gummimatte mit Rand.

Material	Stärken	Schwächen	Passt zu
TPE-Matte mit Rand	wasserdicht, bei Kälte flexibel, abwaschbar	teils parfümiert	Ganzjahr, Familien, Hund
PE-Wanne (Kofferraum)	formstabil, hoher Rand	steifer, Antirutsch-Oberfläche oft nicht angegeben	Einkäufe, Sportgepäck
Hybrid (TPE auf Textil)	ruhige Optik, schont den Teppich	kein Rand für Schmelzwasser	Pendler ohne Winterdreck
Textil	wohnlich, weich	saugt Nässe auf, mühsam zu reinigen	Sommer, Garagenparker

Worauf es ankommt: Rand, Befestigung, Geruch und Pflege

Rand. Je höher der Rand, desto mehr Schmelzwasser hält die Matte:

Hersteller und Linie	Rand laut Hersteller
FroGum ProLine (Innenraum)	bis 7 cm
ELMASLINE (Matten und Wannen)	ca. 5 cm
AZUGA PE-Wannen	4-6 cm
Walser Premium	ca. 4 cm
AZUGA TPE-Wannen	3-4 cm
Kovvar Gummimatten	10 mm
Kovvar DuoGrip	kein Rand

Befestigung. Laut Hyundai-Bordhandbuch gehören die vorderen Matten immer an die Haltepunkte, Matten ohne feste Fixierung sind tabu. FroGum und Walser nutzen die serienmäßigen Haltepunkte des Autos, Kovvar liefert ein Befestigungssystem dafür mit, AZUGA baut Clips in die Fahrermatte ein. 2befair arbeitet bei Tesla mit Klettpunkten.

Geruch und Pflege. AZUGA nennt seine TPE-Wannen „leicht parfümiert“, der Duft verfliege innerhalb weniger Wochen; FroGum-Kofferraummatten riechen laut Händler dezent nach Vanille. Walser empfiehlt den Gartenschlauch, ein Hochdruckreiniger gehe mit rund 15 cm Abstand. Kofferraummatten von 2befair und Made4EV kommen gefaltet - leg sie eine Nacht kopfüber auf den Boden, dann glätten sie sich.

Die Passform-Fallen: Facelift, Karosserie, Antrieb, Ladeboden

Fahrzeugdaten laut unseren Modell-Steckbriefen, Hinweise laut Mattenanbietern.

Modell	Was sich unterscheidet	Darauf achten
Tesla Model Y	„Juniper“ seit 03/2025: Kofferraum 822 statt 854 l, neue Mittelkonsole	„Juniper“ oder „ab 2025“, beim Standard auch „Standard“; 7-Sitzer nachfragen
Tesla Model 3	„Highland“ seit 09/2023: Kofferraum 594 statt 561 l	„Highland“; Anbieter nennen teils 10/2023 oder 2024
VW ID.3, Cupra Born	ID.3 Neo ab 07/2026, Born-Facelift ab 06/2026	bisher von keinem Anbieter ausdrücklich genannt
Audi Q4 e-tron	Facelift ab 07/2026 mit neuem Interieur; SUV 515 statt 520 l	Angebote unterscheiden das Facelift noch nicht
Škoda Enyaq	SUV 585 l, Coupé 570 l; Ladeboden oben oder unten	Karosserie und Bodenhöhe wählen
VW ID.7	Limousine 532 l, Tourer 605 l	Wannen nach Karosserie
BYD Seal U	Elektro (bis 06/2026) und DM-i: je 425 l, anderer Ladeboden	„EV“ oder „DM-i“
BYD Seal	ab 03/2026: Kofferraum 485 statt 400 l, Frunk 72 statt 53 l	vor oder nach der Modellpflege
BYD Atto 3	Evo: 490 statt 440 l, dazu Frunk	„Evo“ oder „2022-2025“
Mercedes CLA	Coupé 405 l, Shooting Brake 455 l; Vorgänger CLA 118	Karosserie, „Elektro“ bzw. „mit EQ Technologie“
Mercedes GLC	Elektro-GLC (X 540): 84 mm mehr Radstand als X 254	„X 540“
BMW iX1	Anbieter trennen iX1 und Verbrenner-X1	„iX1“ bzw. „Elektro“
BMW iX3	Neue Klasse (NA5) seit 03/2026	Teile für den G08 passen nicht
Hyundai Inster	Select feste Rückbank (280 l), ab Trend verschiebbar (238-351 l)	Rückbank prüfen

Ladeboden oben oder unten?

Viele E-Autos haben einen variablen Ladeboden: Oben schließt er eben mit der Ladekante ab, unten gewinnst du Höhe. Wannen werden für genau eine Position geschnitten. Beim ID.3 und Born trennen AZUGA und ELMASLINE zwischen vertieftem Standardboden und Boden oben; beim Elroq führt ELMASLINE zusätzlich eine Wanne für den ebenen Ladeboden, die laut Händlerangabe nur mit dem Transport-Paket passt.

Frunk und Unterflurfach: die vergessenen Stauräume

Im Frunk liegt oft das Ladekabel - und im Winter damit auch Schmelzwasser und Streusalz. Eine Marken-Einlage mit belegter Passform gibt es aber längst nicht für jeden:

Modell	Frunk laut Steckbrief	Marken-Einlage mit belegter Passform (Stand 10/2026)
Mercedes GLC (X 540)	128 l laut Hersteller (ADAC rund 90 l)	keine
Tesla Model Y	116 l (Standard 114 l)	ja, Juniper Standard mit eigener Form
Mercedes CLA (Elektro)	101 l laut Hersteller (ADAC beim Coupé rund 70 l)	keine Matte, aber Frunk-Taschen
BYD Atto 3 Evo	95 l laut Datenblatt (BYD-Website: 101 l)	keine
Tesla Model 3	88 l laut Hersteller (ADAC rund 55 l)	ja, für beide Generationen
BYD Seal	72 l (vor der Modellpflege 53 l)	nur vor der Modellpflege
Audi Q6 e-tron	64 l	keine
BMW iX3 (NA5)	58 l laut Hersteller (ADAC rund 35 l)	keine
BYD Sealion 7	58 l	keine
Audi A6 e-tron	27 l	keine
Kia EV3	25 l (mit 22-kW-Bordlader 19 l)	keine
Škoda Elroq, Enyaq ab Modelljahr 2027	laut ADAC 21 l	keine

Ohne passende Einlage nimmst du besser eine Kabeltasche als eine zugeschnittene Universalmatte - Vorschläge stehen in unserer Erstausstattung fürs E-Auto.

Das zweite vergessene Fach liegt unter dem Kofferraumboden: beim Model Y laut ADAC 105 Liter, beim Model 3 und beim iX1 jeweils rund 60 Liter. Für das Model Y gibt es dafür eine eigene Wanne, und beim Model 3 Highland hat die Kofferraummatte von 2befair eine Knickkante, damit das Fach erreichbar bleibt.

Tesla Model Y und Model 3: Juniper und Highland nicht verwechseln

Model Y

Beim Model Y sind sich die Anbieter nicht einig. Laut 2befair sind Fußraum- und Kofferraummatten bei Vor-Facelift, Juniper Premium und Juniper Standard identisch, nur die Frunk-Matte des Standard ist anders geformt. FroGum (getrennte Sets für 2020-2025 und ab 2025) und 3W verkaufen dagegen eigene Juniper-Sets. Kauf deshalb nur, was ausdrücklich für dein Baujahr freigegeben ist - beim Standard auch für „Standard“: Die separate 3W-Kofferraumwanne etwa gilt laut 3W nur für Premium und Performance. Den 7-Sitzer (seit 02/2026) nennen die Anbieter hier nicht.

Das 2befair-Set ist die sauberste Lösung: Du wählst die Ausführung und bestellst die Frunk-Matte gleich mit. 2befair und Made4EV sind Eigenmarken des Händlers Shop4EV.

Fußmatten & Wannen2befair

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Unsere Wahl

2befair Allwettermatten-Gesamtset für das Tesla Model Y (bis 02/2025 und „Juniper“)

Passt für: Tesla Model Y

Komplettset aus Fußraummatten vorn und hinten, Kofferraummatte und optionaler Frunk-Matte - gefertigt in Deutschland.

• Bei Shop4EV ansehen

Passform

Ausführung wählen: „Model Y bis 02.2025“, „Juniper Premium (ab 03.2025)“ oder „Juniper Standard“. Laut 2befair sind Fußraum- und Kofferraummatten bei allen drei identisch, nur die Frunk-Matte des Standard ist anders (stammt dort von Made4EV, hergestellt in China).

Unsere Einschätzung

Das einzige Set in dieser Übersicht, das alt und neu sauber per Auswahl trennt und Frunk sowie Teppicheinlagen optional mitliefert. Die Fondmatte ist zweiteilig und überlappt in der Mitte, das erleichtert das Herausnehmen. Befestigt wird mit Klettpunkten statt Clips.

Pro

• Varianten für Vor-Facelift, Juniper Premium und Juniper Standard
• Frunk-Matte und Teppicheinlagen wählbar
• 10 Jahre freiwillige Herstellergarantie, Fertigung in Deutschland (Händlerangabe)

Contra

• Klettpunkte statt Original-Clips
• Kofferraummatte kommt gefaltet und braucht eine Nacht zum Entspannen
• Kabelfachmatte separat

Technische Daten

Lieferumfang

Fußraum vorn und hinten, Kofferraum, Klettpunkte; Frunk optional

Garantie

10 Jahre (freiwillige Herstellergarantie)

Fertigung

Deutschland (Frunk-Matte Juniper Standard: China)

Bei Amazon gibt es von 3W ein Juniper-Set nur für den Fußraum (erste und zweite Reihe). Frunk und Unterflurfach deckst du mit Einzelteilen ab; die Made4EV-Frunk-Matte war in der Standard-Variante am 10.10.2026 ausverkauft.

Mehr steht im Zubehör-Guide zum Tesla Model Y, weitere Sets hier: Fußmatten für das Tesla Model Y „Juniper“ bei Amazon*.

Model 3

Das Model 3 gibt es als Highland seit 09/2023. 2befair trennt „bis 09.2023“ und „ab 10.2023“, 3W nennt 2024-2026 - bei einem Highland aus dem Herbst 2023 also vorher nachfragen. Das 2befair-Set gibt es für beide Generationen, wahlweise mit Frunk-Matte:

Fußmatten & Wannen2befair

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Premium-Tipp

2befair Premium-Gummimatten-Gesamtset für das Tesla Model 3 (bis 09/2023 oder „Highland“)

Passt für: Tesla Model 3

Dickes TPE-Set für Fußraum vorn und hinten, Kofferraum und optional Frunk - in beiden Generationen erhältlich.

• Bei Shop4EV ansehen

Passform

Ausführung wählen: „Model 3 bis 09.2023“ oder „Model 3 ab 10.2023 (Highland)“. Frunk-Matte optional. Knickkante in der Kofferraummatte nur beim Highland.

Unsere Einschätzung

Wer ein Model 3 vor oder nach dem Highland-Facelift fährt, wählt hier einfach die passende Ausführung. Die Premium-Linie ist laut Händler besonders dick; die Kofferraummatte des Highland hat eine Knickkante, damit das Kabelfach erreichbar bleibt.

Pro

• Beide Generationen per Auswahl
• Frunk-Matte wählbar
• 10 Jahre freiwillige Herstellergarantie, Fertigung in Deutschland (Händlerangabe)

Contra

• Klettpunkte statt Original-Clips
• Kabelfachmatte separat

Technische Daten

Material

TPE

Lieferumfang

Fußraum vorn und hinten, Kofferraum, Klettpunkte; Frunk optional

Garantie

10 Jahre (freiwillige Herstellergarantie)

Als Amazon-Alternative für den Highland und als Einzelteil für den Frunk:

Škoda Elroq und Enyaq: ein Innenraum-Set, verschiedene Wannen

Laut FroGum-Herstellershop passt dasselbe ProLine-Innenraumset in VW ID.4 und ID.5, Škoda Enyaq und Elroq, Audi Q4 e-tron, Cupra Born und Tavascan. Kofferraummatten sind dagegen für jedes Modell eigene Teile.

Für den Elroq ist das FroGum-Set mit bis zu 7 cm Rand unsere Wahl; das Modelljahr 2027 nennt FroGum nicht gesondert.

Fußmatten & WannenFroGum

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Unsere Wahl

FroGum ProLine Premium-Gummimatten Innenraum für den Škoda Elroq (ab 2025)

Passt für: Škoda Elroq

Passgenaue TPE-Fußmatten mit bis zu 7 cm hohem, verstärktem Rand, die an den Original-Haltepunkten einclipsen.

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* Werbelink: Wir erhalten eine Provision, dein Preis bleibt gleich. Mehr dazu

Passform

Elroq ab Baujahr 2025, 3-teiliges Innenraum-Set ohne Kofferraummatte. Laut FroGum-Herstellershop derselbe Satz (Teilenummer 3D426757) wie für Enyaq, ID.4/ID.5, Q4 e-tron, Born und Tavascan. Modelljahr 2027 (ab 04/2026) nicht gesondert genannt.

Unsere Einschätzung

Die Fußmatten mit dem höchsten Rand in dieser Übersicht - genau richtig für Schneematsch und nasse Kinderstiefel. FroGum vermisst die Böden per 3D-Scan und befestigt an den Werkspunkten, die Fahrermatte bleibt also an ihrem Platz. Eine Kofferraummatte gehört nicht zum Set.

Pro

• Rand bis 7 cm (Herstellerangabe)
• Befestigung mit Clips an den Original-Haltepunkten
• TPE bleibt laut Hersteller auch bei Kälte flexibel

Contra

• Kofferraummatte nicht enthalten
• Modelljahr 2027 nicht ausdrücklich genannt

Technische Daten

Material

TPE

Rand

bis 7 cm

Teile

3 (vorn links/rechts, Fond durchgehend)

Befestigung

Clips an den Original-Haltepunkten

Teilenummer

3D426757

Im 470-Liter-Kofferraum entscheidet die Bodenhöhe: Die PE-Wanne von AZUGA passt nur auf den vertieften Standardboden. Wannen für den Boden oben findest du hier: Kofferraumwannen für den Škoda Elroq bei Amazon*.

Beim Enyaq zwingt dich die FroGum-Auswahl, Karosserie und Boden anzugeben: SUV oben, SUV unten oder Coupé. AZUGA gibt seine TPE-Wanne dagegen für SUV und Coupé frei, nur für den Boden oben. Facelift (01/2025) und Modelljahr 2027 nennen beide nicht gesondert.

VW ID.3, Cupra Born und ID.7: Auf den Ladeboden kommt es an

Walser gibt dasselbe Premium-Set für den ID.3 und den Born frei, befestigt am serienmäßigen System, mit rund 4 cm Rand. FroGum ordnet den Born dagegen dem ID.4-Set zu - verlass dich also auf die Freigabe des Produkts, nicht auf die Verwandtschaft der Autos.

Fußmatten & WannenWalser

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Unsere Wahl

Walser Premium Gummimatten (Roadmaster) für VW ID.3 (ab 11/2019) und Cupra Born (ab 08/2021)

Passt für: VW ID.3, Cupra Born

TPE-Fußmatten mit ca. 4 cm hohem Rand, Schmutzkanälen und originalem Befestigungssystem, gefertigt in der EU.

• Bei Amazon ansehen*

* Werbelink: Wir erhalten eine Provision, dein Preis bleibt gleich. Mehr dazu

Passform

Laut Walser ID.3 (E11, E12) 11/2019-heute und Born (K11) 08/2021-heute. ID.3 Neo (ab 07/2026) und Born-Facelift (ab 06/2026) nicht ausdrücklich genannt.

Unsere Einschätzung

Ein Set für zwei Zwillinge: Walser gibt dieselben Matten für ID.3 und Born frei. Der Rand ist niedriger als bei FroGum, dafür halten die Matten am Originalsystem und lassen sich mit dem Schlauch abspritzen.

Pro

• Passt laut Hersteller ID.3 und Born
• Originales Befestigungssystem
• Made in EU, TPE von -50 bis +110 °C

Contra

• Rand nur ca. 4 cm
• ID.3 Neo und Born-Facelift nicht ausdrücklich freigegeben

Technische Daten

Material

TPE

Rand

ca. 4 cm

Befestigung

originales Befestigungssystem

Modellnummer

100153

ID.3 Neo und Born-Facelift nennt bisher kein Anbieter ausdrücklich - frag vor dem Kauf nach. Im Kofferraum (385 l) entscheidet wieder der Boden: AZUGA verkauft eine PE-Wanne nur für den vertieften Standardboden und eine eigene TPE-Wanne für den Boden oben, zu finden unter den Kofferraumwannen für den VW ID.3 bei Amazon*.

Beim ID.7 passt laut 3W dasselbe Fußmatten-Set in Limousine und Tourer; im Kofferraum (532 bzw. 605 l) brauchst du getrennte Wannen. Für den Tourer mit oberem Ladeboden empfehlen wir die ELMASLINE-Wanne mit rund 5 cm Rand; die Baujahre im Angebot sind uneinheitlich, im Zweifel nachfragen.

Mercedes CLA, BMW iX1, Hyundai Inster: Karosserie, Antrieb, Rückbank

Mercedes CLA mit EQ Technologie

Beim CLA mit EQ Technologie haben Coupé (405 l) und Shooting Brake (455 l) unterschiedliche Kofferräume. ELMASLINE weist ein Komplettset ausdrücklich für das elektrische Coupé (C174) mit oberem Ladeboden aus:

Fußmatten & WannenELMASLINE

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ELMASLINE 3D-Gummimatten & Kofferraumwanne für den Mercedes CLA Coupé mit EQ Technologie (C174, 2025-2026)

Passt für: Mercedes-Benz CLA mit EQ Technologie

Set aus TPE-Fußmatten und Kofferraumwanne mit ca. 5 cm Rand für das elektrische CLA Coupé.

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Passform

Nur CLA Coupé (C174) Elektro, Kofferraumwanne für den oberen Ladeboden. Nicht für den Shooting Brake (455 statt 405 l) und nicht für den Vorgänger CLA 118.

Unsere Einschätzung

Eines der wenigen Komplettsets, die schon ausdrücklich für den neuen elektrischen CLA ausgewiesen sind. Shooting-Brake-Fahrer brauchen eine andere Wanne.

Pro

• Fußmatten und Wanne im Set
• Rand ca. 5 cm
• Ausdrücklich für C174 Elektro

Contra

• Nur Coupé
• Wanne nur für den oberen Ladeboden

Technische Daten

Material

TPE

Rand

ca. 5 cm

Herkunft

Türkei

Kovvar DuoGrip nennt die Baureihe 174/178 als Elektro-Ausführung, unterscheidet aber nicht nach Karosserie. Für den Frunk haben wir keine Matte mit belegter Passform gefunden; Kjust bietet zugeschnittene Taschen an.

BMW iX1

Beim iX1 zählt der Antrieb. ELMASLINE schreibt, sein Set passe nur in die Elektro-Version. Die iX1-Wanne von 3W passt laut 3W auch in den Plug-in-Hybrid X1 xDrive25e, nicht aber in die übrigen X1. Den höchsten Rand bietet FroGum, bei Shop4EV auch mit Kofferraummatte; Fußraum und Wanne im Set hat 3W:

Hyundai Inster

Beim Inster entscheidet die Rückbank: fest beim Select (280 l), verschiebbar ab Trend (238-351 l). Die Wannen von ELMASLINE und AZUGA passen laut Händlerangabe nur mit verschiebbarer Rückbank - beim Select klärst du die Passform vor dem Kauf. Kovvar unterscheidet bei den Fußmatten nicht danach, der Rand ist mit 10 mm aber flach.

BYD Seal U DM-i, Seal U und Seal: Hybrid ist nicht gleich Elektro

Der Seal U DM-i und der elektrische Seal U (gebaut bis 06/2026) sehen fast gleich aus und haben beide 425 Liter Kofferraum - aber einen anderen Ladeboden. Laut Shop4EV ist die Kofferraummatte für den Seal U Elektro im DM-i rund 6 bis 7 cm zu lang und zu breit, und AZUGA schließt bei seiner DM-i-Wanne den Elektro-Seal-U ausdrücklich aus.

Für den DM-i mit Ladeboden in oberer Position ist die AZUGA-Wanne unsere Wahl:

Fußmatten & WannenAZUGA

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Unsere Wahl

AZUGA Gummi-Kofferraumwanne für den BYD Seal U DM-i (ab 2024, Ladeboden in oberer Position)

Passt für: BYD Seal U DM-i

Flexible TPE-Wanne mit 3-4 cm Rand, passgenau für den Kofferraum des Seal U DM-i. Lässt sich bei Nichtgebrauch aufrollen.

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Passform

Nur Seal U DM-i (Plug-in-Hybrid) ab 2024 mit Ladeboden in oberer Position. Laut Hersteller ausdrücklich nicht für den Seal U Electric und nicht für die Seal-Limousine.

Unsere Einschätzung

Die sicherste Wahl für den Kofferraum: Der Hersteller trennt sauber zwischen DM-i und Elektro - genau dort, wo andere Anbieter nur „Seal U“ schreiben. Das weiche TPE schmiegt sich an und rutscht nicht, der Rand fällt aber flacher aus als bei der PE-Schale.

Pro

• Ausdrücklich für den DM-i, nicht für den Elektro - kein Passform-Rätsel
• Rutschfeste TPE-Oberfläche, leicht auszuspülen
• Aufrollbar, wenn der Platz gebraucht wird
• Hergestellt in der EU

Contra

• Rand mit 3-4 cm niedriger als bei der PE-Wanne
• Nur für die obere Position des Ladebodens
• Anfangs leicht parfümiert (laut Hersteller verfliegt das nach einigen Wochen)

Technische Daten

Material

TPE (Kunststoff-Gummi-Gemisch)

Randhöhe

ca. 3-4 cm

Passend für

BYD Seal U DM-i ab 2024, Ladeboden oben

Artikelnummer

AZ12000834

Herstellung

EU

Fußraum und Kofferraum zusammen deckt laut Händlerangabe das ELMASLINE-Set für den DM-i ab; die Wanne passt auch hier nur auf den oberen Boden. Für den Seal U Elektro gibt es eine flache Matte von Made4EV.

Beim Seal sind Kofferraum und Frunk seit der Modellpflege 03/2026 größer und laut Shop4EV anders geformt. Die Made4EV-Frunk-Matte gilt deshalb nur bis Modelljahr 2025 und läuft als Restposten aus.

Mehr zum Hybrid-SUV steht im Zubehör-Guide zum Seal U DM-i, weitere Wannen hier: Kofferraumwannen für den BYD Seal U DM-i bei Amazon*.

Ähnlich beim Atto 3: ELMASLINE kennzeichnet seine Teile für das bisherige Modell mit „Passt nicht in EVO!“ - mehr im Vergleich Atto 3 oder Atto 3 Evo.

Fazit: Welche Lösung für wen?

• Familien und Hundebesitzer: TPE-Fußmatten mit hohem Rand, etwa FroGum ProLine, dazu eine Wanne mit 4-6 cm Rand.
• Pendler ohne Winterdreck: Hybridmatten wie Kovvar DuoGrip reichen, für Schnee besser mit Rand.
• Tesla-Fahrer: ein Gesamtset mit Frunk-Matte, beim Model Y plus Wanne fürs Unterflurfach - exakt nach Juniper bzw. Highland gekauft.
• Frunk ohne passende Einlage: Kabeltasche statt Universalmatte.
• Alle: Baujahr, Karosserie, Antrieb, Ladeboden und beim Inster die Rückbank prüfen - und nachfragen, wenn dein Modell oder Facelift nicht ausdrücklich genannt ist.

Eine große Auswahl modellspezifischer Matten führt Shop4EV in der Kategorie Gummimatten für Elektroautos.