Elektro · Limousine (Fließheck)
Knapp fünf Meter lange Elektro-Limousine mit großer Heckklappe, 532 Litern Kofferraum und 75 kg Dach- und Stützlast - aber ohne Dachreling und ohne Frunk.
Der ID.7 ist VWs elektrisches Langstreckenauto: 4,96 Meter lang, Fließheck mit großer Klappe, bis zu 86 kWh Batterie. Fürs Zubehör wichtig: Eine Dachreling gibt es nicht, 75 kg Dachlast sind trotzdem erlaubt - Dachträger brauchen also einen fahrzeugspezifischen Fußsatz. Ab Werk rollt er auf Mischbereifung, hinten breiter als vorn. Wer mehr Laderaum und Dachschienen möchte, findet beides im ID.7 Tourer.
Zubehör-Steckbrief
Passt für: VW ID.7, VW ID.7 Tourer
TPE-Fußmatten für 1. und 2. Sitzreihe, für beide ID.7-Karosserien.
Laut Händler für Limousine (Fastback) und Tourer (Kombi) 2024-2026. Nur Fußraum - Kofferraumwannen unbedingt nach Karosserie getrennt kaufen.
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Passt für: VW ID.7, VW ID.7 Tourer
Wanne aus ABS-V0 mit rund 30 l für den Raum unter der Fronthaube des ID.7, mit Gasdruckfeder; wird ohne Bohren eingesetzt.
Laut Herstellershop für ID.7 und ID.7 Tourer in Pro, Pro S, GTX und Business, inklusive Facelift 2027. Das Amazon-Angebot nennt nur „VW ID.7 2023-“ - beim Tourer im Zweifel beim Hersteller nachfragen.
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Passt für: VW ID.4, VW ID.7, VW ID. Buzz
Der VW-Adapter (laut Händler Teilenummer 000054412BS) macht aus der Typ-2-Ladedose eine 230-V-Steckdose mit bis zu 3,6 kW. Er sitzt direkt an der Ladeklappe, das Auto erkennt den Stecker und schaltet bei Überhitzung ab.
Nur für ID. Modelle mit V2L ab Werk und Softwarestand mindestens 6.0. Laut Händlerangabe: ID.4, ID.5 und ID.7 ab Produktionswoche 18/2026, ID. Buzz ab KW 20/2026, ID.3 Neo und ID. Polo „ab 2027“ (vermutlich Modelljahr). ID.3 bis 04/2026 sowie ID.4/ID.7/ID. Buzz mit alter Software können kein V2L. ID.7 Tourer wird vom Händler nicht eigens genannt (laut Autozine kompatibel). Für Škoda und Cupra nicht ausgewiesen.
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Universell einsetzbar
Doppel-Wallbox für zwei Stellplätze, die als Controller eine Gruppe weiterer eM4-Boxen steuert - mit MID-Zählung, RFID, LAN, WLAN und LTE-Stick.
Universell für alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Ladebuchse. Zwei Typ-2-Steckdosen (2 × 11 kW oder 1 × 22 kW) - gedacht für zwei benachbarte Stellplätze; zwei Ladekabel nötig. Als Controller steuert die Box weitere Extender-Ladepunkte (z. B. eM4 Twin Extender 100000004) - die Höchstzahl je Gruppe beim Fachbetrieb klären. Eichrechtskonforme Controller-Variante: 100000019.
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Universell einsetzbar
Leichte Systemwallbox für Wohnanlagen: MID-Zähler, RFID, Mobilfunk und WLAN an Bord, mehrere Boxen teilen sich eine Zuleitung per Lastausgleich.
Universell für alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Ladebuchse. Typ-2-Steckdose - Ladekabel kommt hinzu. Automatischer Phasenausgleich und dynamisches Lastmanagement nur mit Easee Equalizer. Für gemeinschaftlich genutzte Ladepunkte gibt es die eichrechtskonforme Variante 14400.
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Universell einsetzbar
Smarte 11-kW-Wallbox mit fest angeschlagenem 7,5-m-Typ-2-Kabel, App, PV-Überschussladen und Steuerung nach § 14a EnWG über FNN-Steuerbox oder Smart Meter.
Universell für alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Ladebuchse. Lädt mit bis zu 11 kW - Autos mit 22-kW-Lader laden daran mit 11 kW (für sie gibt es die Connect-Variante 139915005C mit 22 kW).
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Universell einsetzbar
Wallbox für Dienstwagenfahrer: MID-Zähler für die kWh-genaue Abrechnung, bis 22 kW, festes 7,5-m-Typ-2-Kabel und Mobilfunk-Anbindung.
Universell für alle Fahrzeuge mit Typ-2-Ladebuchse. Volle 22 kW nur mit 22-kW-Bordlader - den gibt es bei vielen Modellen nur als Option, ein Blick ins Datenblatt oder in den Modell-Steckbrief klärt das. Andere Autos laden mit ihrer maximalen AC-Leistung.
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Universell einsetzbar
Bügel aus Edelstahl mit Messing-Vorhängeschloss, der das Ladekabel an der Wand festhält - laut Anbieter gegen Diebstahl und unbefugte Nutzung an der Wallbox.
Universell für Ladekabel bis 22 mm Außendurchmesser (Anbieterangabe), laut Anbieter auch zur Sicherung des go-e Chargers. Wird neben der Wallbox an der Wand verschraubt - Kabeldurchmesser vor dem Kauf messen.
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Passt für: VW ID.7
Komplettes Thule-Trägerset für die ID.7-Limousine ohne Reling: leises Flügelprofil mit T-Nut, abschließbar, 6,4 kg.
Laut Rameder für VW ID.7 (ED2) Pure, Pro, Pro S und GTX 4Motion ab 06/2023, Fahrzeugausstattung „ohne besondere Dachträgerbefestigung“ (normales Dach ohne Reling). Nicht für den ID.7 Tourer - der hat Dachschienen und braucht einen Relingträger.
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Universell einsetzbar
Flache 370-Liter-Box mit 35 cm Bauhöhe, von beiden Seiten zu öffnen und mit PowerClick-Schnellbefestigung; rund 20 kg schwer.
Universell für Querträger mit Profil bis 90 × 30 mm und 555-930 mm Trägerabstand (Rameder). Damit die geöffnete Heckklappe nicht anstößt, muss der Abstand von der vorderen Querstange bis zum Beginn der Heckklappe laut Thule über 1.304 mm liegen.
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Universell einsetzbar
Dachbox mit rund 390 Litern (laut Thule), mit beidseitiger Öffnung, Zentralverriegelung und PowerClick-Schnellmontage; 17 kg Eigengewicht.
Universell für Querträger mit Profil bis 90 × 30 mm und 555-930 mm Trägerabstand; passt auf die Thule WingBar Evo. Ob die Heckklappe mit montierter Box (1.750 mm lang) frei aufgeht, belegt der Händler nicht - am eigenen Auto prüfen.
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Universell einsetzbar
Rahmenhalter für ein Fahrrad bis 20 kg, das Rad wird auf Dachhöhe per Drehknopf fixiert.
Universell für Dachträger mit T-Nut (Adapter im Lieferumfang); für Vierkantträger ist der Adapter Thule 889-5 nötig. Voraussetzung ist ein Auto mit freigegebener Dachlast und passendem Grundträger - von den Modellen ohne Anhängelast laut Steckbriefen und Händlerangaben belegt nur beim Hyundai Inster mit Reling (z. B. Thule WingBar Evo).
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Universell einsetzbar
Leichter, vormontiert gelieferter Kupplungsträger für zwei Fahrräder bis je 30 kg, abklappbar und auf ein drittes Rad erweiterbar.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Trägergewicht plus volle Zuladung ergeben 74,9 kg - passt damit genau unter die 75 kg Stützlast vieler E-Autos.
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Universell einsetzbar
Flache Hartschalen-Heckbox auf Thule-Plattform; laut Händler lässt sich die Heckklappe auch mit montierter, beladener Box öffnen.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen 79 kg auf der Kugel (29 kg Plattform und Box plus 50 kg) - bei E-Autos mit 75 kg Stützlast höchstens 46 kg einladen.
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Universell einsetzbar
Faltbarer Kupplungsträger für zwei Fahrräder bis je 30 kg, per Fußpedal abklappbar und mit Zubehör auf ein drittes Rad erweiterbar.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Voll beladen belastet er die Kupplung mit 78,2 kg (Rameder-Angabe) - bei Autos mit 75 kg Stützlast bleiben 56,8 kg für die Räder. Maßgeblich ist die Stützlast deines Autos laut Datenblatt.
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Universell einsetzbar
Faltbare 300-Liter-Box, die werkzeuglos auf die Kupplung gesetzt wird; abklappbar, damit der Kofferraum erreichbar bleibt.
Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen bringt sie 75 kg auf die Kugel (25 kg Box plus 50 kg Zuladung). An reinen Fahrradträger-Aufnahmen (z. B. VW ID.3, Cupra Born Facelift) vorher klären, ob eine Heckbox erlaubt ist.
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Universell einsetzbar
Faltbarer, abklappbarer Kupplungsträger aus deutscher Fertigung für zwei Fahrräder bis je 30 kg, mit werkzeugloser Montage per Schnellverschluss.
Universell für Anhängerkupplungen. Mit 13,5 kg Eigengewicht sinnvoll bei knapper Stützlast: Was nach Abzug des Trägers von der Stützlast deines Autos übrig bleibt, darfst du an Rädern laden - höchstens 60 kg.
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Universell einsetzbar
Faltbarer Kupplungsträger von Volkswagen für zwei Fahrräder, per Fußpedal abklappbar. VW nennt ihn ausdrücklich für die Fahrradträger-Vorbereitung des ID.3.
Laut VW fahrzeugübergreifend für Anhängevorrichtungen mit 13-poligem Anschluss und ausdrücklich in Kombination mit der Fahrradträger-Vorbereitung des ID.3 (max. 60 kg Zuladung; die 75 kg Stützlast des ID.3 dürfen nicht überschritten werden). Bei ID.3 aus 2020/21 die Stützlast in Feld 13 prüfen - VW nannte damals 50 bzw. 55 kg.
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Universell einsetzbar
Textile Anfahrhilfe für Notfälle und Kettenpflicht-Strecken. Wird übers Rad gezogen, zentriert sich selbst und ist nach EN 16662-1 und ÖNORM V5121 zertifiziert.
Universell, Größe nach Reifendimension wählen - Tabelle beim Hersteller (autosock.com). Nicht jede Dimension ist gelistet, u. a. fehlen 195/55 R18, 215/50 R19, 235/50 R20 und 235/45 R21. Nur einsetzen, wenn die Betriebsanleitung Schneeketten bzw. Anfahrhilfen für die Größe zulässt.
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Universell einsetzbar
Schneekette, die nur auf Lauffläche und Außenseite des Rads aufliegt und innen keinen Freiraum braucht - gedacht für Autos, bei denen Federbein oder Bremsleitungen eng am Rad sitzen.
Universell, Größe über den König-Konfigurator bzw. die Größentabelle nach Reifendimension wählen. Montage an der Original-Radschraube/-mutter; nur dort einsetzen, wo die Betriebsanleitung Schneeketten für die gefahrene Reifengröße zulässt.
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Universell einsetzbar
Runde, flache Nylontasche für das aufgewickelte Ladekabel, mit doppeltem Tragegriff und Doppel-Reißverschluss. Wasser- und schmutzabweisend, lässt sich feucht abwischen.
Universell für aufgewickelte Typ-2- und Mode-2-Ladekabel sowie mobile Ladegeräte. Maße Ø 40 cm × 11,5 cm; eine maximale Kabellänge nennt der Hersteller nicht.
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Universell einsetzbar
Selbstaufblasende Schaumstoffmatte, die Exped eigens fürs Schlafen im Auto zuschneidet: 10 cm dick, für ein bis zwei Personen, mit Mini-Pumpe, Packsack und Reparaturset.
Universell für Laderäume mit umgeklappter Rückbank. Herstellermaße 193 × 132 cm, am Fußende 99 cm breit, 10 cm dick; die seitlichen Aussparungen sind für die Radkästen gedacht. Vorher die Ladelänge prüfen - laut VW 1.948 mm im ID.7 und ID.7 Tourer, aber nur 1.734 mm im ID.4 und 1.635 mm im ID.3 Neo.
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Universell einsetzbar
Gefütterte, wasserfeste Schondecke mit Seitenwänden, mittig teilbar, mit Gurtschlitzen.
Universell für die Rückbank gängiger Pkw (155 × 140 cm, von Kopfstütze zu Kopfstütze bzw. Tür zu Tür); Seitenteile schützen die Türverkleidungen; verschließbare Schlitze für Sicherheitsgurte.
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Universell einsetzbar
Dreiteilige Alu-Rampe mit rutschfester Lauffläche, stufenlos von 83 auf 193 cm ausziehbar, belastbar bis 85 kg.
Universell; laut Kleinmetall ideale Anstellhöhe ab ca. 70 cm (die Standardgröße bis ca. 70 cm). Laut ADAC liegen die Ladekanten der meisten Katalogmodelle zwischen 65 und 80 cm, beim ID. Buzz mit Zwischenboden bei 86 cm.
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Universell einsetzbar
Faltbare, leichte Rücksitzbox mit ISOFIX-Verankerung, Seitenaufprallpolstern und zwei seitlichen Türen.
Universell für Rücksitzbänke mit ISOFIX (laut Angebot ISOFIX-/Lower-Anchor-Konnektoren plus Top-Tether-Option). Gedacht für Hunde bis 25 kg (TCS) bzw. 24,9 kg (Amazon). Sinnvoll für Limousinen, deren Kofferraum vom Innenraum getrennt ist (z. B. Tesla Model 3 laut Shop4EV-Händlertext), und für kleine Autos mit wenig Kofferraum (laut Steckbriefen Mini Cooper E 210 l, Inster ab 238 l, Dolphin Surf und Spring je 308 l).
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Universell einsetzbar
Aluminium-Hundebox mit Knautschzone, in der Tiefe verstellbar, mit integriertem Schloss und Ausstiegsklappe zur Rückbank.
Universell für Kofferräume mit höchstens 4 cm innerer Stufe (Thule-Angabe: Schwelle bis 40 mm). Maße M laut Thule 650 × 650 mm (B × H), Tiefe 820-900 mm verstellbar - vorher Tiefe ab Rücksitzlehne und Höhe der Heckklappenöffnung messen. Laut ADAC eben oder fast eben: Model Y (beide Generationen), ID.7 und ID.7 Tourer sowie A6 Avant e-tron jeweils mit Boden oben, Explorer (3 cm), iX1 (knapp 3 cm), EV3 mit Boden oben (2 cm).
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Universell einsetzbar
Booster, Ladegerät und Powerbank in einem: Statt mit hohem Stromstoß lädt der CS FREE eine leere 12-V-Batterie per „Adaptive Boost“ in rund 15 Minuten so weit, dass das Auto wieder startet - laut CTEK ohne Risiko für Batterie und Bordelektronik.
Für 12-V-Bordnetzbatterien mit 10-130 Ah: Blei-Säure (WET, MF, Ca/Ca), AGM, EFB, GEL und LiFePO4. Nicht für 24 V und nicht für die Hochvoltbatterie. Welche 12-V-Batterie in deinem Auto steckt, steht in der Betriebsanleitung - für andere Lithium-Typen als LiFePO4 nennt CTEK keine Freigabe. Beispiel: Tesla verbaut seit Ende 2021 eine Lithium-Ionen-Niedervoltbatterie - dort gilt das Vorgehen aus der Tesla-Betriebsanleitung; eine Freigabe des CS FREE dafür nennt CTEK nicht.
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Universell einsetzbar
Kompakte Kompressor-Kühlbox mit 21 l, die bis -18 °C kühlt und laut Dometic 0,69 Ah pro Stunde braucht. Läuft an 12/24 V und 230 V.
Universell. Sehr schmale Bauform (562 × 235 × 380 mm) - interessant für Autos ohne 12-V-Steckdose im Kofferraum (laut ADAC z. B. Kia EV3, Renault 5, BYD Atto 2, Seal vor der Modellpflege, Seal U DM-i, Mercedes CLA Coupé), wo die Box im Innenraum stehen muss. Vorher nachmessen und prüfen, ob das 12-V-Kabel bis zur Steckdose reicht. Nennstrom 5,2 A bei 12 V.
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Universell einsetzbar
Kompressor-Kühlbox mit 36 l, die bis -22 °C kühlt und laut Dometic bei 32 °C im Schnitt nur 0,77 Ah pro Stunde aus dem 12-V-Netz zieht. Mit App, dreistufigem Batterieschutz und Netzteil für 230 V.
Universell. Läuft an der 12-V-Steckdose und am 230-V-Netz. Nennstrom laut Dometic 8,9 A bei 12 V - unter den 12 A Dauerstrom, die Tesla nennt, und den 15 A bzw. 180 W aus den Anleitungen von Kia EV3 und Hyundai Inster; bei anderen Marken den Grenzwert in der Betriebsanleitung prüfen. Eine 12-V-Steckdose im Kofferraum haben laut ADAC u. a. Tesla Model Y, VW ID.3/ID.4/ID.7/ID. Buzz, Cupra Born, Škoda Elroq/Enyaq, Ford Explorer, Audi Q4 und Mercedes GLC. Außenmaße 694 × 398 × 407 mm vor dem Kauf mit dem Kofferraum abgleichen.
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Universell einsetzbar
Tragbare Powerstation mit 1.024 Wh LFP-Akku und 1.800 W Dauerleistung. Sie lässt sich an der Steckdose oder über einen V2L-Adapter am Auto laden (AC-Eingang 1.400 W) und versorgt danach Kühlbox, Licht oder Laptop - ohne dass das Auto die ganze Nacht im V2L-Modus läuft.
Universell - lädt an der Haushaltssteckdose oder, bei Autos mit V2L, über die Schuko-Steckdose des V2L-Adapters. Der AC-Eingang nimmt bis zu 1.400 W auf; vor dem Laden per V2L prüfen, ob dein Auto mindestens so viel Leistung abgibt (Steckbrief oder Betriebsanleitung).
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Universell einsetzbar
Kompressor-Kühlbox mit 35 l, -20 bis +20 °C und laut EcoFlow nur 165 Wh Verbrauch pro Tag bei 4 °C (25 °C außen, Eco-Modus). Mit Plug-in-Akku laut Hersteller bis 43 Stunden netzunabhängig.
Universell. Lädt und kühlt an 12/24 V (8 A, max. 100 W), am Netzteil (max. 95 W) oder per Solar. Mit dem separat erhältlichen 298-Wh-Plug-in-Akku läuft sie weiter, wenn das Auto die Steckdose nach dem Abschließen abschaltet. Außenmaße 706 × 400 × 405 mm.
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Universell einsetzbar
Magnethalterung, die das Handy hält und gleichzeitig mit bis zu 15 W kabellos lädt. Befestigt wird sie per wiederverwendbarem Saugnapf, ein Kugelgelenk erlaubt Hoch- und Querformat.
Universell. Laut Hersteller für iPhone ab Serie 12 mit MagSafe sowie Galaxy S25/S26 und Pixel 10 mit Magnethülle; nicht für Motorola und OnePlus. Der Saugnapf braucht eine glatte, saubere Fläche am Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe.
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Universell einsetzbar
Eiskratzer und Schneebesen in einem, mit Messingklinge auf der einen und Kunststoffklinge auf der anderen Seite. Der Klingenaufsatz lässt sich abnehmen; hergestellt in Finnland.
Universell.
Universell einsetzbar
Silikonfreier Pflegeschaum, der Echt- und Kunstleder in einem Schritt reinigt und pflegt. Mit Carnauba- und Bienenwachs, UV-Schutz und ohne Farbstoffe.
Für Glattleder, Kunstleder und „veganes Leder“, auch perforiert und mit Sitzheizung. Laut SONAX nicht geeignet für Velours, Anilin-, Nubuk- und Wildleder.
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