Innenraum & Organizer für den Tesla Model Y

Laut Shop4EV für Model 3 bis 09/2023 und Model 3 „Highland“ sowie Model Y bis 02/2025, Juniper Premium und Juniper Standard. Der Model-Y-7-Sitzer wird nicht genannt. Im Model 3 liegt man laut Shop4Tesla wegen einer leichten seitlichen Erhöhung im Kofferraum etwas weniger bequem.

Laut Händler „extra für Tesla Model Y entworfen“. Ein Baujahr nennt das Angebot nicht; die Produktfotos zeigen ein Model Y vor dem Facelift. Ob es am Juniper (ab 03/2025) passt, vor dem Kauf beim Händler erfragen.

Kompatibilitätsliste von Green Drive: Model Y 2021-2024, ab 2025 Premium und Performance; der Beschreibungstext nennt „alle Versionen“, der Model Y Standard (Frunk 114 statt 116 l, laut Zubehörhändlern anders geformt) steht aber nicht in der Liste. Nicht für Model 3, S und X.

Laut Shop4EV passgenau für das Model Y Juniper (ab 03.2025). Nur die Variante „8x Taschen (Kofferraum, Unterflurfach und Frunk)“ enthält die Frunk-Taschen. Juniper Standard und Premium werden nicht unterschieden. Für das Model Y bis 02/2025 gibt es ein eigenes Kjust-Set, dessen Frunk-Taschen laut Hersteller nur bis Baujahr 2022 passen.

Laut Kleinmetall-Shop für das Model Y ab 2021 bis 02/2025 und das Facelift („Juniper“) ab 2025; das Amazon-Angebot nennt nur 2021-02/2025. Montage oberhalb der Rücksitzlehne an zwei Kopfstützenhaltern, mit Glasdach kompatibel. 7-Sitzer nicht genannt.

Variante „Model Y ab 03.2025 (Juniper) / Model 3 ab 10.2023 (Highland)“ wählen. Die Variante „bis 02.2025“ passt nicht, weil sich die Mittelkonsole geändert hat. Laut Händler auch für den Juniper Standard.

Laut Shop4EV für das Model Y bis 02/2025 und den Juniper Premium (ab 03/2025). Der Juniper Standard ist nicht gelistet. Für die Frontscheibe gibt es ein eigenes Set, fürs Glasdach den Made4EV-Sonnenschutz fürs Glasdach.

Laut Händler-Tags für das Model Y bis 02/2025 und den Juniper Premium (ab 03/2025) - jeweils eigene Variante wählen. Der Juniper Standard ist nicht gelistet.

Laut Shop4EV für das Model Y bis 02/2025 sowie Juniper Premium und Juniper Standard (ab 03/2025). Der 7-Sitzer (Premium AWD, seit 02/2026) wird nicht genannt. Für das Model 3 gibt es eine eigene Ausführung (18 statt 20 cm dick).

Nur Model Y „Juniper“ Premium und Performance (ab 03/2025). Laut Spigen ausdrücklich nicht kompatibel mit dem Model Y Standard und nicht für das Model Y bis 02/2025.

Universell für aufgewickelte Typ-2- und Mode-2-Ladekabel sowie mobile Ladegeräte. Maße Ø 40 cm × 11,5 cm; eine maximale Kabellänge nennt der Hersteller nicht.

Universell für Laderäume mit umgeklappter Rückbank. Herstellermaße 193 × 132 cm, am Fußende 99 cm breit, 10 cm dick; die seitlichen Aussparungen sind für die Radkästen gedacht. Vorher die Ladelänge prüfen - laut VW 1.948 mm im ID.7 und ID.7 Tourer, aber nur 1.734 mm im ID.4 und 1.635 mm im ID.3 Neo.

Universell für die Rückbank gängiger Pkw (155 × 140 cm, von Kopfstütze zu Kopfstütze bzw. Tür zu Tür); Seitenteile schützen die Türverkleidungen; verschließbare Schlitze für Sicherheitsgurte.

Universell; laut Kleinmetall ideale Anstellhöhe ab ca. 70 cm (die Standardgröße bis ca. 70 cm). Laut ADAC liegen die Ladekanten der meisten Katalogmodelle zwischen 65 und 80 cm, beim ID. Buzz mit Zwischenboden bei 86 cm.

Universell für Rücksitzbänke mit ISOFIX (laut Angebot ISOFIX-/Lower-Anchor-Konnektoren plus Top-Tether-Option). Gedacht für Hunde bis 25 kg (TCS) bzw. 24,9 kg (Amazon). Sinnvoll für Limousinen, deren Kofferraum vom Innenraum getrennt ist (z. B. Tesla Model 3 laut Shop4EV-Händlertext), und für kleine Autos mit wenig Kofferraum (laut Steckbriefen Mini Cooper E 210 l, Inster ab 238 l, Dolphin Surf und Spring je 308 l).

Universell für Kofferräume mit höchstens 4 cm innerer Stufe (Thule-Angabe: Schwelle bis 40 mm). Maße M laut Thule 650 × 650 mm (B × H), Tiefe 820-900 mm verstellbar - vorher Tiefe ab Rücksitzlehne und Höhe der Heckklappenöffnung messen. Laut ADAC eben oder fast eben: Model Y (beide Generationen), ID.7 und ID.7 Tourer sowie A6 Avant e-tron jeweils mit Boden oben, Explorer (3 cm), iX1 (knapp 3 cm), EV3 mit Boden oben (2 cm).

Universell für Kofferräume mit innerer Stufe über 4 cm: laut Thule bis 245 mm bei S, M compact, M und L compact (XS bis 170 mm). Betroffen laut ADAC u. a. Kia EV3 mit Boden unten (18 cm), BMW i4 (11 cm), BYD Dolphin mit Boden oben (6 cm) und Renault 5 (23 cm, aber nur 326 l); laut Kleinmetall BYD Sealion 7 mit Boden unten (11 cm). Ob Größe M in den jeweiligen Kofferraum passt, vorher messen. Nicht für Limousinen mit separatem Kofferraum (Model 3, CLA Coupé) gedacht - dort gehört der Hund auf die Rückbank.

Universell für Rücksitze mit Dreipunktgurt: Der Fahrzeuggurt wird durch die hinteren Schlaufen geführt. Größen laut Thule: S bis 11 kg, M bis 22,5 kg, L bis 34 kg (Hals- und Brustumfang beachten).

Universell für Kofferräume mit Teppich- oder Filzboden - der Klettstreifen hält laut Hersteller an jeder Teppichoberfläche. Auf Gummimatten und Kofferraumwannen greift Klett nicht; Walser nennt wahlweise Druckknöpfe mit selbstklebendem Gegenstück.