Kia Niro EV: Zubehör, Maße & Tipps

Laut Shop4EV für den „Kia Niro EV II (unterer Kofferraumboden, 2022-2026)“; der FroGum-Herstellershop bestätigt DZ434073 für den Niro EV II von 2022 bis 2026 mit dem Zusatz „dolna podłoga bagażnika“ (unterer Ladeboden). Eine Ausführung für den oberen Ladeboden führt Shop4EV nicht. Nicht für den ersten e-Niro (2018-2022).

Laut Shop4EV für den „Kia Niro EV II“, „Passend für Baujahre: 2022-2026“, 3-teiliges Set mit Clips. Der FroGum-Herstellershop nennt für 77434042 dieselben Baujahre (Generation II, Crossover) und führt für Niro Hybrid und Plug-in-Hybrid der zweiten Generation ein eigenes Set (77434004). Unser Niro EV (SG2) wurde laut Steckbrief von 06/2022 bis 09/2024 angeboten - voll abgedeckt. Nicht für den ersten e-Niro (2018-2022). Die Set-Variante enthält die Kofferraummatte für den unteren Ladeboden (DZ434073).

Universell für alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Ladebuchse. Typ-2-Steckdose - Ladekabel kommt hinzu. Automatischer Phasenausgleich und dynamisches Lastmanagement nur mit Easee Equalizer. Für gemeinschaftlich genutzte Ladepunkte gibt es die eichrechtskonforme Variante 14400.

Universell für alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Ladebuchse. Lädt mit bis zu 11 kW - Autos mit 22-kW-Lader laden daran mit 11 kW (für sie gibt es die Connect-Variante 139915005C mit 22 kW).

Universell für alle Fahrzeuge mit Typ-2-Ladebuchse. Volle 22 kW nur mit 22-kW-Bordlader - den gibt es bei vielen Modellen nur als Option, ein Blick ins Datenblatt oder in den Modell-Steckbrief klärt das. Andere Autos laden mit ihrer maximalen AC-Leistung.

Universell für Ladekabel bis 22 mm Außendurchmesser (Anbieterangabe), laut Anbieter auch zur Sicherung des go-e Chargers. Wird neben der Wallbox an der Wand verschraubt - Kabeldurchmesser vor dem Kauf messen.

Universell für alle Fahrzeuge mit Typ-2-Ladebuchse. Wallbox mit Typ-2-Steckdose - ein Typ-2-Kabel (Mode 3) muss separat gekauft werden.

Universell für alle Fahrzeuge mit Typ-2-Ladebuchse. Volle 22 kW nur mit 22-kW-Bordlader; Wallbox mit Typ-2-Steckdose - ein Typ-2-Kabel (Mode 3) für 32 A muss separat gekauft werden.

Universell für Querträger mit 39-95 cm Abstand (laut Farad), Montage mit Farad Quick Fix. Shop4EV führt die Box unter dem Handle „marlin-n8-400l“, verkauft laut Titel, Artikelnummern und Beschreibung aber die N6 mit 480 l - die N8 ist bei Farad die kleinere 400-l-Box mit 160 cm Länge. Ob die Heckklappe mit montierter Box (190 cm lang) frei aufgeht, am eigenen Auto prüfen.

Laut Shop4EV passgenau für 30 Thule-Dachboxen, jeweils als eigene Variante: Motion XT M, L, XL, XXL, Sport und Alpine; Motion 3 M, L, L Low, XL, XL Low, XXL, XXL Low und Sport; Force XT S, M, L, XL und Sport; Force 3 M, L, L Sport, XL und XXL Sport; Pacific 600 und 780; Touring M und L; Vector Alpine; Pulse 2 L. Für andere Boxen nicht ausgewiesen - die Variante muss genau zu deiner Box passen.

Universell für Querträger mit Profil bis 90 × 30 mm und 555-930 mm Trägerabstand (Rameder). Damit die geöffnete Heckklappe nicht anstößt, muss der Abstand von der vorderen Querstange bis zum Beginn der Heckklappe laut Thule über 1.304 mm liegen.

Universell für Querträger mit Profil bis 90 × 30 mm und 555-930 mm Trägerabstand; passt auf die Thule WingBar Evo. Ob die Heckklappe mit montierter Box (1.750 mm lang) frei aufgeht, belegt der Händler nicht - am eigenen Auto prüfen.

Universell für Dachträger mit T-Nut (Adapter im Lieferumfang); für Vierkantträger ist der Adapter Thule 889-5 nötig. Voraussetzung ist ein Auto mit freigegebener Dachlast und passendem Grundträger - von den Modellen ohne Anhängelast laut Steckbriefen und Händlerangaben belegt nur beim Hyundai Inster mit Reling (z. B. Thule WingBar Evo).

Universell für Dachträger mit T-Nut: Laut Rameder wird der Träger auf Dachträgern mit Aluschienenprofil montiert, die T-Nut-Breite gibt Rameder mit 20 mm an. Für T-Nuten mit 24 × 30 mm verlangt Thule einen T-Nut-Adapter, für die Thule SquareBar Evo einen SquareBar-Adapter; für Vierkantprofile (32 × 23 mm) führt Rameder den Adapter Thule 8897. Ob er auf Trägern anderer Hersteller sitzt, etwa auf Farad-Aero-Bars, belegen weder Thule noch Rameder - Profil des eigenen Trägers vorher prüfen. Die Dachlast des Autos gilt für Träger, Skiträger und Ski zusammen.

Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Trägergewicht plus volle Zuladung ergeben 74,9 kg - passt damit genau unter die 75 kg Stützlast vieler E-Autos.

Universell für 50-mm-Kugelkupplungen nach ISO mit 13-poliger Steckdose (Adapter auf 7-polig als Zubehör); zwischen Kugelmitte und Stoßfänger braucht der Träger laut BuzzRack mindestens 65 mm. Die volle Zuladung von 60 kg erlaubt die BuzzRack-Anleitung erst ab mehr als 85 kg Stützlast. Maßgeblich ist die Stützlast deines Autos laut Fahrzeugschein (Feld 13) - und bei manchen Herstellern eine eigene, niedrigere Grenze für Kupplungsträger. Shop4EV nennt den Träger „E-Scorpion PRO 2“; laut EAN, Text und Hauptbildern ist es der Scorpion PRO 2 mit Rampe. Einige Galeriebilder zeigen das ältere, leichtere e-SCORPION 2 (grau, Rampe nur als Zubehör) - davon nicht verwirren lassen.

Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen 79 kg auf der Kugel (29 kg Plattform und Box plus 50 kg) - bei E-Autos mit 75 kg Stützlast höchstens 46 kg einladen.

Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss. Voll beladen belastet er die Kupplung mit 78,2 kg (Rameder-Angabe) - bei Autos mit 75 kg Stützlast bleiben 56,8 kg für die Räder. Maßgeblich ist die Stützlast deines Autos laut Datenblatt.

Universell für Anhängerkupplungen mit 13-poligem Anschluss (Rameder). Voll beladen bringt sie 75 kg auf die Kugel (25 kg Box plus 50 kg Zuladung). An reinen Fahrradträger-Aufnahmen (z. B. VW ID.3, Cupra Born Facelift) vorher klären, ob eine Heckbox erlaubt ist.

Universell für Anhängerkupplungen. Mit 13,5 kg Eigengewicht sinnvoll bei knapper Stützlast: Was nach Abzug des Trägers von der Stützlast deines Autos übrig bleibt, darfst du an Rädern laden - höchstens 60 kg.

Universell, Größe nach Reifendimension wählen - Tabelle beim Hersteller (autosock.com). Nicht jede Dimension ist gelistet, u. a. fehlen 195/55 R18, 215/50 R19, 235/50 R20 und 235/45 R21. Nur einsetzen, wenn die Betriebsanleitung Schneeketten bzw. Anfahrhilfen für die Größe zulässt.

Universell, Größe über den König-Konfigurator bzw. die Größentabelle nach Reifendimension wählen. Montage an der Original-Radschraube/-mutter; nur dort einsetzen, wo die Betriebsanleitung Schneeketten für die gefahrene Reifengröße zulässt.

Universell. Wird laut Shop4EV mit integrierten Halterungen an die Sonnenblende geklemmt, auf Fahrer- oder Beifahrerseite, und lässt sich in einem anderen Auto wieder anbringen. Shop4EV ordnet es in den Filtern allen Tesla-Modellen und weiteren Marken zu und kennzeichnet es als „Universal“. Maße nennt der Händler nicht - bei sehr dünnen oder ungewöhnlich geformten Sonnenblenden vorher prüfen.

Universell. Hält laut Shop4EV mit eingearbeiteten Klettstreifen im Kofferraum. Maße nennt der Händler nicht - ob die Box in einen kleinen Kofferraum passt, lässt sich vorab nicht prüfen.

Universell. Halten laut Shop4EV mit Klett-Haken am Filz der Seitenwände oder des Kofferraumbodens - wo Kunststoff verkleidet ist oder eine Wanne liegt, fehlt der Halt.

Universell für Kofferraumböden mit Filzteppich. Laut Shop4EV nicht für nachträglich eingelegte Gummi- oder Veloursmatten - auf einer Kofferraumwanne hält der Klett nicht.

Universell für aufgewickelte Typ-2- und Mode-2-Ladekabel sowie mobile Ladegeräte. Maße Ø 40 cm × 11,5 cm; eine maximale Kabellänge nennt der Hersteller nicht.

Universell für Laderäume mit umgeklappter Rückbank. Herstellermaße 193 × 132 cm, am Fußende 99 cm breit, 10 cm dick; die seitlichen Aussparungen sind für die Radkästen gedacht. Vorher die Ladelänge prüfen - laut VW 1.948 mm im ID.7 und ID.7 Tourer, aber nur 1.734 mm im ID.4 und 1.635 mm im ID.3 Neo.

Universell für Pkw mit 12-V-Steckdose. Laut Shop4EV für Löcher bis 6 mm, nicht für Schäden an der Seitenwand. Der Kompressor zieht laut airMAN-Datenblatt 15 A - prüf in der Betriebsanleitung, wie stark die 12-V-Steckdose deines Autos belastbar ist.

Universell für Autoreifen. Shop4EV führt den Kompressor „für alle Tesla Fahrzeuge“, kennzeichnet ihn aber zugleich als universell; Adapter für Nadelventile (Bälle) und Presta-Ventile (Rennrad) liegen bei.

Universell für jedes Auto. Shop4EV und Leina-Werke nennen nur „DIN 13164“ ohne Ausgabejahr. Aktuell ist die Ausgabe DIN 13164:2022 (seit 02/2022, neu mit zwei medizinischen Gesichtsmasken, dafür ein Dreiecktuch und ein Verbandtuch weniger), § 35h StVZO nennt weiterhin die Ausgaben 1998 und 2014. Welche Ausgabe in der gelieferten Tasche steckt, belegt der Händler nicht.

Universell für jedes Auto. „REF 13016“ ist die Artikelnummer von Leina-Werke, keine Norm - der Shop4EV-Titel „Warndreieck nach REF13016“ ist irreführend. Leina-Werke schreibt nur „gemäß EU-Richtlinien“; das ECE-R-27-Prüfzeichen (E8 27R03…) ist auf Produktfotos des Dreiecks zu sehen, die volle Nummer nennen nur Fachhändler.

Universell. Einheitsgröße M-XL (laut Shop4EV), für Erwachsene.

Universell für Steckdosen mit 12 V und 24 V (Zigarettenanzünder-Buchse). Ob dein Auto eine solche Steckdose hat und wo sie sitzt, steht in der Betriebsanleitung.

Universell.

Universell. Laut Shop4EV für alle Felgenarten.

Universell, für Autoscheiben und Spiegel.

Universell für Armaturenbrett, Verkleidungen und Displays (laut Shop4EV). Ausnahme Tesla Model 3: Laut Betriebsanleitung kommt auf den Touchscreen kein Reiniger, nur ein weiches Displaytuch.

Universell. Für Lack, Glas, Kunststoff und Chrom (laut Shop4EV).

Universell. Shop4EV führt das Set „für alle Tesla Fahrzeuge“; die Tücher sind aber an kein Modell gebunden.