E-Kennzeichen

Das „E“ gibt es nur auf Antrag bei der Zulassungsstelle, auch als Saison- oder Wechselkennzeichen. Berechtigt sind reine Elektroautos und Brennstoffzellenautos, außerdem von außen aufladbare Plug-in-Hybride, wenn sie höchstens 50 g CO₂ pro km ausstoßen oder mindestens 40 km rein elektrisch fahren (§ 3 Elektromobilitätsgesetz, EmoG).

Was es dir bringt

Das Kennzeichen selbst ist kein Freifahrtschein. Es erlaubt Städten und Gemeinden, E-Autos zu bevorzugen - etwa mit kostenlosem Parken, der Freigabe von Busspuren oder Ausnahmen von Durchfahrtverboten. Was gilt, entscheidet jede Kommune selbst. Seit Oktober 2026 ersetzt das E-Kennzeichen außerdem die Umweltplakette: Autos damit dürfen ohne Plakette in Umweltzonen fahren (Anhang 3 der 35. BImSchV).

Stand Oktober 2026: Die Regeln laufen Ende 2026 aus

Das EmoG und die Vorschrift zum E-Kennzeichen in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung sind bis zum 31. Dezember 2026 befristet. Die Bundesregierung will sie per Gesetzentwurf bis Ende 2035 verlängern. Geplant ist unter anderem:

• Plug-in-Hybride brauchen künftig mindestens 80 km elektrische Reichweite innerorts oder höchstens 50 g CO₂/km - wie bei der Dienstwagenbesteuerung.
• Parken an öffentlichen Ladepunkten während des Ladens soll auch ohne E-Kennzeichen erlaubt sein.
• Kommunen sollen E-Autos zusätzlich kostenloses Anwohnerparken gewähren können.

Bundesrat und Bundesregierung haben sich im September und Oktober 2026 dazu geäußert, beschlossen ist das Gesetz noch nicht. Welche Vorteile dein E-Kennzeichen ab 2027 bringt, hängt vom weiteren Verfahren ab. Keine Rechtsberatung.