Brutto- und Nettokapazität

Die Bruttokapazität gibt an, wie viel Energie insgesamt im Akku steckt. Nutzen kannst du nur die Nettokapazität: Einen Teil gibt das Batteriemanagement nicht frei, damit die Zellen weder ganz voll noch ganz leer werden. Für Reichweite und Verbrauch zählt deshalb der Nettowert.

Modell	brutto	netto
Hyundai Ioniq 6 (84 kWh)	90,0 kWh	84,0 kWh
Audi Q4 40 e-tron	63,0 kWh	59,0 kWh
BMW iX1 eDrive20 (ab 03/2026)	66,5 kWh	65,2 kWh
BYD Atto 3 Evo	74,8 kWh	keine Angabe

Alle Werte laut ADAC, Stand 2026.

Worauf du beim Vergleich achtest

Datenblätter nennen mal den einen, mal den anderen Wert, und nicht immer ist klar, welcher gemeint ist. Vergleiche deshalb nur netto mit netto. Der ADAC fordert, dass Hersteller die nutzbare Kapazität im Neuzustand transparent angeben. Was eine Vollladung aus dem Netz zieht, liegt noch einmal darüber: Für den Q4 mit 59 kWh netto brauchte der ADAC 64,7 kWh - die Differenz sind Ladeverluste.

Auch das Wetter spielt mit: Laut BYD ist die nutzbare Kapazität bei Kälte geringer. Und mit den Jahren sinkt sie durch Alterung - das beschreibt der SoH.

Rechenbeispiel: 59 kWh netto bei 20 kWh/100 km Verbrauch ergeben rechnerisch knapp 300 km Reichweite.