Lexikon · Batterie & Technik
SoH (Batteriegesundheit)
Der SoH gibt in Prozent an, wie viel Kapazität der Akku im Vergleich zum Neuzustand noch hat. Er ist der wichtigste Akku-Wert beim Gebrauchtkauf und bei Garantiefragen.
Jeder Akku altert - mit der Zeit und mit jedem Ladezyklus. Der SoH („State of Health“) beschreibt, wie viel Kapazität im Vergleich zum Neuzustand noch übrig ist. Ein SoH von 90 % bei ursprünglich 77 kWh netto heißt: Es passen noch rund 69 kWh hinein, die Reichweite sinkt ungefähr im selben Verhältnis.
Was ist normal - und was garantiert?
Die meisten Hersteller garantieren laut ADAC 70 % SoH für acht Jahre oder 160.000 km. BYD gibt für die Blade-Batterie 8 Jahre oder 250.000 km mit mehr als 70 % an (Stand Oktober 2026). Dass Akkus gut altern können, zeigt ein Langzeitwert des ADAC: Ein BMW i3 von 2014 hatte nach fünf Jahren und 100.000 km noch 86 % seiner Kapazität.
So kommst du an den Wert
Bei der Wartung prüft die Herstellerwerkstatt den Akku - das Prüfprotokoll geben Werkstätten laut ADAC aber nicht immer heraus. Unabhängig geht es mit einem Batteriecheck, wie ihn etwa der ADAC anbietet: Ein Diagnosegerät an der OBD-Buchse zeichnet eine Entladung von voll bis unter 10 % auf. Das Zertifikat nennt danach die entnehmbare Energie im Vergleich zum Neuzustand.
Faustregel: Verlang beim Gebrauchtkauf einen SoH-Nachweis und prüf, ob die Batteriegarantie noch läuft und auf dich übergeht. Vorsicht bei Autos, die lange mit fast leerem Akku standen: Tiefentladung kann laut ADAC bei manchen Herstellern die Garantie kosten.
Quellen