Schneeketten am E-Auto: Pflicht, Achse und Freigaben je Modell

Ja, auch am E-Auto sind Schneeketten erlaubt - aber nur so, wie es die Betriebsanleitung vorgibt. Die meisten Hersteller legen die Achse fest, oft hinten und auch beim Allradler. Viele geben Ketten nur für bestimmte Reifengrößen frei und nennen eine maximale Gliedstärke: 9 mm bei Cupra Born und Škoda Enyaq, 10 mm bei BYD Seal und Sealion 7, beim BYD Dolphin empfohlen höchstens 6 mm. Tesla gibt nur bestimmte König-Ketten frei.

Pflicht sind Ketten in Deutschland nur am Zeichen 268; mit Ketten gelten immer höchstens 50 km/h. In Österreich, Italien und Frankreich kommen Regeln zur Winterausrüstung dazu. Schneesocken taugen für gelegentliche Fahrten, in Österreich laut Hersteller AutoSock aber nicht als Kettenersatz.

Wann Schneeketten Pflicht sind

Deutschland: Am Zeichen 268 „Schneeketten vorgeschrieben“ gilt: „Wer ein Fahrzeug führt, darf die Straße nur mit Schneeketten befahren“ (StVO, Anlage 2) - also auch mit Allrad. Ohne Ketten auf schneebedeckter Fahrbahn droht laut ADAC ein Verwarnungsgeld von 20 €. Mit Ketten sind „auch unter günstigsten Umständen“ höchstens 50 km/h erlaubt (§ 3 Abs. 4 StVO). Zu schnelles Fahren kostet wie jede Überschreitung: außerorts 21 bis 25 km/h zu viel 100 € und einen Punkt.

Österreich: Das Schild „Schneeketten vorgeschrieben“ verlangt Ketten auf mindestens zwei Antriebsrädern (§ 52 StVO). Vom 1. November bis 15. April gilt außerdem die Winterausrüstungspflicht (§ 102 Abs. 8a KFG): Bei Schnee, Matsch oder Eis braucht ein Pkw Winterreifen an allen Rädern - oder Ketten auf mindestens zwei Antriebsrädern, wenn die Fahrbahn durchgehend mit Schnee oder Eis bedeckt ist. Bei Gefahr darf die Polizei die Weiterfahrt verhindern (§ 102 Abs. 12 KFG).

Italien: Die für eine Straße zuständige Stelle darf per Verordnung vorschreiben, dass Autos Gleitschutz montiert oder an Bord haben oder Winterreifen fahren (Art. 6 Codice della Strada). Anas, Betreiber der Staatsstraßen, ordnete das zuletzt für die Saison 2025/26 an: vom 15. November bis 15. April, im Aostatal schon ab 15. Oktober. Schilder zeigen, wo die Pflicht gilt.

Frankreich: Nach dem Dekret Nr. 2020-1264 zur „Loi Montagne“ brauchst du vom 1. November bis 31. März in ausgewiesenen Berggemeinden von 34 Départements vier Winterreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) - oder mindestens zwei Ketten oder Schneesocken für die Antriebsräder an Bord. Das Schild B26 verlangt auf verschneiter Straße montierte Ketten, auch außerhalb dieser Zeit; die vorgeschriebene Winterausrüstung, etwa vier 3PMSF-Reifen, genügt dort laut Verkehrssicherheitsbehörde ebenfalls, außer ein Zusatzschild verlangt ausschließlich Ketten.

Was die Hersteller erlauben: Achse, Reifen, Gliedstärke

Die Tabelle fasst die deutschen Betriebsanleitungen zusammen, beim Inster die niederländische, beim C10 ab 10/2025 die englische (Stand Oktober 2026). „k. A.“ heißt: Die Anleitung nennt dazu nichts. Gibt der Kettenhersteller ein niedrigeres Tempo an, gilt bei den meisten Herstellern dieses.

Modell	Achse	Reifen bzw. Kette	Vorgaben	Tempo
Tesla Model 3, Model Y	hinten	König-Ketten je nach Reifen, siehe unten	nur diese Ketten freigegeben, nicht auf Sommerreifen	unter 48 km/h
Polestar 2	bis Modelljahr 2023 vorn, ab 2024 hinten, auch mit Allrad	über 20 Zoll rät Polestar von Ketten ab	nur „einseitige“ Ketten passend zu Reifen und Felge	50 km/h
smart #1	hinten	235/50 R18 und 235/45 R19: Typ „XG-12 Pro 240“	Fahrassistenzsysteme nicht nutzen	40 km/h
Cupra Born	hinten	nur 215/55 R18, 215/50 R19, 215/45 R20	Glied max. 9 mm, ummantelte Ketten empfohlen	50 km/h
Škoda Enyaq, Elroq	hinten, auch mit Allrad	nur 8J × 19 ET45 mit 235/55 R19 oder 255/50 R19 (Enyaq iV mit 109 kW auch 235/60 R18)	Glieder und Schlösser max. 9 mm	k. A.
BYD Dolphin	vorn	k. A.	„dünne“ Ketten, max. 6 mm empfohlen	30 km/h
BYD Seal U (Elektro)	vorn	k. A.	„dünne“ Ketten	unter 30 km/h
BYD Atto 3	Ausgabe 12.2023 vorn, 01.2025 hinten	k. A.	„dünne“ Ketten, ab 01.2025 max. 10 mm empfohlen	30 km/h
BYD Atto 2	hinten (Ausgabe 02.2025), Long Range vorn	k. A.	max. 10 mm empfohlen	30 km/h
BYD Seal, Sealion 7, Atto 3 Evo	hinten, alle Versionen	k. A.	max. 10 mm	30 km/h
MG4 Electric	hinten (Antriebsräder)	bis Facelift 205/60 R16, 215/50 R17 (englische Ausgabe 2023 auch 235/45 R18); Facelift 215/50 R17, 235/45 R18	max. 15 mm	50 km/h
Kia EV3	Frontantrieb vorn, Allrad alle vier Räder (Anleitung 2027)	17 und 19 Zoll; auf 20 Zoll keine Ketten (Anleitung 2027)	feingliedrig, max. 12 mm (Anleitungen 2025 und 2026), SAE-Klasse S	unter 30 km/h
Hyundai Inster	vorn	auf 17 Zoll keine Drahtketten (norwegische Anleitung: gar keine Ketten)	Drahtketten unter 12 mm (SAE-Klasse S) oder Textilketten	unter 30 km/h
Renault 5	vorn, hinten „strikt untersagt“	nur Originalgröße	nur „spezifische“ Ketten, Rat beim Renault-Partner	k. A.
Leapmotor T03	vorn, paarweise	k. A.	k. A.	50 km/h
Leapmotor C10	hinten (Anleitung 2024), ab 10/2025 Antriebsräder	k. A.	k. A.	30 km/h
XPeng G6	hinten, paarweise, auch mit Allrad	Facelift: 235/60 R18, 255/45 R20	keine selbstspannenden Ketten; vor dem Facelift max. 13,5 mm inklusive Schloss	50 km/h

Achtung bei BYD: Atto 2 und Atto 3 treiben vorn an, je nach Ausgabe nennen ihre Anleitungen aber die Hinterräder (siehe Tabelle). Auch die deutsche EV3-Anleitung 2026 schreibt „hinten“, die englische „vorn“. Klär das vor dem Kauf mit dem Händler - in Österreich und Frankreich gehören Ketten auf die Antriebsräder.

Die Born-Anleitungen bis Ausgabe 03.26 nennen nur 215er-Reifen; für die 235er des Facelifts (ab 06/2026) fanden wir keine Freigabe - frag beim Cupra-Partner nach. VW ID.3, ID.4 und ID.7, Audi Q4 e-tron und BMW iX1 fehlen, weil wir ihre Anleitungen online nicht abrufen konnten.

Antriebsachse und Allrad: Wo die Ketten hingehören

Ketten gehören auf die Antriebsachse, beim Allradler laut ADAC auf mindestens eine - welche, steht in der Anleitung. Bei E-Autos ist das meist hinten, bei Tesla, smart, Škoda, BYD Seal und Sealion 7, XPeng G6 und Polestar 2 ab Modelljahr 2024 auch mit Allrad. Kia will beim EV3 mit Allrad (Anleitung 2027) Ketten auf allen vier Rädern.

Fährt dein Auto hinten breitere Reifen (Mischbereifung), kaufst du die Kette für die hintere Größe: beim Enyaq oder Elroq 255/50 R19 (freigegeben auf 8J × 19 ET45), beim Sealion 7 Comfort 255/45 R19. Mehr dazu im Ratgeber Winterräder fürs E-Auto.

Freigängigkeit: Warum die Gliedstärke zählt

Im Radkasten ist wenig Platz - falsche Ketten können laut den Anleitungen Federung, Karosserie und Bremsleitungen beschädigen. Die Norm EN 16662-1 teilt Ketten dafür in Platzklassen ein: König ordnet die CG-9 (9-mm-Glieder) der Klasse 9 mm zu, die XG-12 Pro (12 mm) der Klasse 13 mm.

Weitere Vorgaben der Hersteller:

• Originalgröße: Weichen Reifen und Räder von der Werksgröße ab (Polestar) oder sind die Reifen größer (Renault), passen unter Umständen keine Ketten mehr.
• Radkappen ab: Tesla, Cupra, Škoda, smart und XPeng verlangen, Radkappen bzw. Radzierblenden vorher abzunehmen.
• Felgen schützen: Cupra empfiehlt ummantelte Ketten, Škoda verbietet Ketten auf geschliffenen Leichtmetallfelgen. Kia warnt beim EV3 vor Ketten auf Leichtmetallfelgen, Hyundai beim Inster vor Metallketten auf Alufelgen.

Ist es eng, hilft eine Außenkette wie die König K-Summit: Sie wird an der Radschraube befestigt und braucht innen 0 mm Platz. Ihre Querglieder sind laut König aber 10 mm stark - für Born, Enyaq und Elroq mit 9-mm-Grenze zu dick.

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Für enge Radkästen

König K-Summit - Außen-Schneekette für Pkw mit wenig Platz im Radkasten

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Schneekette, die nur auf Lauffläche und Außenseite des Rads aufliegt und innen keinen Freiraum braucht - gedacht für Autos, bei denen Federbein oder Bremsleitungen eng am Rad sitzen.

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Passform

Universell, Größe über den König-Konfigurator bzw. die Größentabelle nach Reifendimension wählen. Montage an der Original-Radschraube/-mutter; nur dort einsetzen, wo die Betriebsanleitung Schneeketten für die gefahrene Reifengröße zulässt.

Unsere Einschätzung

Wenn bei deinem Auto zwischen Reifen und Federbein kein Platz für eine klassische Kette bleibt, ist sie oft die Kette, die überhaupt passt - vorausgesetzt, die Betriebsanleitung erlaubt Schneeketten für die Reifengröße. König nennt sie selbst die Lösung, die mehrere Autohersteller für enge Radkästen wählen. Sie ist aufwendiger gebaut als eine klassische Kette und braucht die passende Größenwahl.

Pro

• 0 mm Freiraum auf der Radinnenseite nötig
• Kein Kontakt zwischen Kette und Alufelge (Wheel Shield Level 0, laut Händlerbeschreibung)
• Zertifiziert nach Ö-Norm V5117 und EN 16662-1 (Herstellerangabe)
• Zentrale Ratsche zum Spannen

Contra

• Größe muss exakt zur Reifendimension passen
• Nicht für den Offroad-Einsatz
• Wie jede Kette: höchstens 50 km/h

Technische Daten

Bauart

Außenkette, Befestigung an der Radschraube/-mutter

Freiraum innen

0 mm

Normen

Ö-Norm V5117, EN 16662-1

Tesla und smart: Hier nennt die Anleitung die Kette

Tesla gibt nur die König-Ketten aus seiner Liste frei; andere Ketten oder Reifengrößen können laut Anleitung Schäden verursachen, die die Garantie nicht deckt. Welche Kette zu welchem Hinterreifen gehört:

Modell und Hinterreifen	Kette laut Tesla	Größe laut König-Tabelle
Model 3 ab 09/2023, 235/45 R18	CG-9 102	CG-9 102
Model 3 bis 2023, 235/45 R18	CG-9 103	CG-9 102
Model 3, 235/40 R19	CG-9 103	CG-9 103
Model 3, 235/35 R20 bzw. 275/30 R20	K-Summit K34	K-Summit K34
Model Y Standard, 235/55 R18	CG-9	CG-9 105
Model Y, 255/45 R19 oder 255/40 R20	XG-12 Pro 252	XG-12 Pro 252
Model Y, 275/35 R21	K-Summit XXL	K-Summit XXL K66

Die Shop4EV-Sets passen nach Teslas Liste für 19 bis 21 Zoll; ihre K-Summit-Varianten nennt Tesla nur für 20 bzw. 21 Zoll, König auch für kleinere Räder. Für 18 Zoll fehlt die passende Kette im Set: Das Model 3 ab 09/2023 braucht die CG-9 102, der Model Y Standard laut König die CG-9 105. Beim Model 3 bis 2023 widersprechen sich Tesla (103) und König (102) - frag vor dem Kauf beim Tesla-Service nach.

Beim smart #1 nennt die Anleitung für beide Reifengrößen den Typ „XG-12 Pro 240“ - so heißt Königs XG-12 Pro in der Größe für 235/50 R18 und 235/45 R19: König XG-12 Pro 240 bei Amazon*. Für alle anderen wählst du die Kette nach Reifengröße und Tabelle: Schneeketten nach Reifengröße bei reifen.com*.

Schneesocken: Wann die textile Alternative reicht

Schneesocken sind textile Überzüge für den Reifen und laut den Herstellern wie Ketten nach EN 16662-1:2020 zertifiziert. Frankreich lässt sie ausdrücklich statt Ketten zu; die dortige Verkehrssicherheitsbehörde nennt sie einfacher zu montieren, aber bei viel Schnee weniger wirksam und kurzlebiger. Laut AutoSock werden seine Socken bei Kettenpflicht auch in Deutschland, Italien und der Schweiz akzeptiert, in Österreich nicht; Behördenaussagen dazu fanden wir nicht.

Die Anleitungen erwähnen Socken kaum: Hyundai nennt beim Inster Textilketten als Alternative, Kia schließt beim EV3 auf 20 Zoll auch Gewebeketten aus. Zieh Socken nur dort auf, wo die Anleitung Ketten für deine Reifengröße zulässt, und auf derselben Achse.

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Für gelegentliche Bergfahrten

AutoSock HP - textile Schneesocke (Größe nach Reifendimension, z. B. HP 697)

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Textile Anfahrhilfe für Notfälle und Kettenpflicht-Strecken. Wird übers Rad gezogen, zentriert sich selbst und ist nach EN 16662-1 und ÖNORM V5121 zertifiziert.

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Passform

Universell, Größe nach Reifendimension wählen - Tabelle beim Hersteller (autosock.com). Nicht jede Dimension ist gelistet, u. a. fehlen 195/55 R18, 215/50 R19, 235/50 R20 und 235/45 R21. Nur einsetzen, wenn die Betriebsanleitung Schneeketten bzw. Anfahrhilfen für die Größe zulässt.

Unsere Einschätzung

Für alle, die nur gelegentlich in die Berge fahren, die unkomplizierteste Lösung - leicht, schnell montiert und schonend für Alufelgen. Für Dauerbetrieb auf Schnee ist eine Stahlkette robuster, und in Österreich gilt AutoSock laut Hersteller nicht als Kettenersatz.

Pro

• Zertifiziert nach EN 16662-1:2020 und ÖNORM V5121 (Herstellerangabe)
• Selbstzentrierend, schnell montiert und abgezogen
• Laut Hersteller kompatibel mit ABS/ESP und Alufelgen
• Leicht, waschbar und wiederverwendbar

Contra

• Laut Hersteller nicht als Kettenersatz in Österreich anerkannt
• Nicht für alle Reifengrößen gelistet (z. B. 195/55 R18, 215/50 R19)
• Für längere Strecken auf blankem Asphalt nicht gedacht

Technische Daten

Zertifizierung

EN 16662-1:2020, ÖNORM V5121 (Herstellerangabe)

Größenwahl

nach Reifendimension, Liste auf autosock.com

Beispiel HP 697

u. a. 235/50 R19, 255/45 R19, 235/55 R19, 255/50 R19, 245/45 R20, 255/45 R20

Montage und Fahren mit Ketten

1. Üben: ADAC und die französische Verkehrssicherheitsbehörde raten, das Aufziehen vorher in Ruhe zu probieren.
2. Sicher anhalten: ebener Platz abseits der Fahrbahn (ADAC), Warnblinker, Warndreieck, P einlegen und Parkbremse anziehen (Hyundai, BYD).
3. Vorbereiten: Radkappen ab, keine Luft aus den Reifen lassen (Tesla, smart).
4. Nachspannen: laut Cupra nach einigen Metern, laut ADAC nach 100 m, laut Kia, Hyundai und XPeng nach 0,5 bis 1 km. Selbstspannende Ketten wie die CG-9 spannen sich laut König während der Fahrt nach - beim G6 verbietet XPeng solche Ketten.

Beim Fahren gilt: langsam, keine scharfen Kurven und Vollbremsungen (smart, BYD, Leapmotor, Polestar), auf freier Straße sofort abnehmen. Schlägt die Kette ans Auto, halte an und prüf sie (Tesla, BYD, XPeng). smart verbietet Fahrassistenzsysteme mit Ketten, bei Kia und BYD arbeitet der Notbremsassistent eingeschränkt. MG verlangt in der Anleitung 2022, mit Ketten SCS und TCS (Stabilitäts- und Traktionskontrolle) abzuschalten.

Auch die Reifendruckkontrolle kann mit Ketten ungenau arbeiten (etwa Tesla, Kia, Polestar, Škoda, Renault); Polestar lässt danach den Druck prüfen und neu speichern. Ob dein Wintersatz Sensoren braucht, klärt der Ratgeber RDKS-Sensoren für Winterräder.

Packliste, Skiträger und Laden unterwegs stehen im Ratgeber Skiurlaub mit dem E-Auto.

Fazit: So kommst du mit Ketten sicher durch den Winter

• Vor dem Kauf: Achse, Reifengröße und Gliedstärke in der Anleitung nachlesen, Größe von der Reifenflanke abschreiben, Kette in genau dieser Größe kaufen.
• Tesla: nur die König-Ketten aus der Anleitung; bei 18 Zoll auf die Größe achten - CG-9 102 fürs Model 3 ab 09/2023, CG-9 105 für den Model Y Standard.
• 9-mm-Grenze (Born, Enyaq, Elroq): feingliedrige 9-mm-Kette in der freigegebenen Größe; beim BYD Dolphin (6 mm) vorher den Händler fragen.
• Gelegentlich in die Berge: Schneesocken als Notlösung - in Österreich laut AutoSock kein Kettenersatz.
• Oft in den Alpen: Winterreifen und echte Ketten an Bord, montiert auf der Achse aus der Anleitung.

Mehr rund ums Rad findest du unter Räder und Reifen.