Kabelverriegelung

Sobald du ein Ladekabel einsteckst, verriegelt das Auto den Stecker in der Ladedose. Ob er sicher sitzt, gehört laut ADAC zu den Punkten, die Auto und Ladesäule vor dem Start aushandeln. Stimmt etwas nicht, startet der Ladevorgang nicht oder bricht ab. Die Verriegelung rastet laut ADAC typischerweise in weniger als 10 Sekunden ein, meist mit hörbarem Klacken.

Tipp vom ADAC für den Schnelllader: Die schweren Kabel ziehen den Stecker oft schief, dann greifen die Verriegelungsstifte unter Umständen nicht. Halte ihn beim Einstecken fest, bis die Verriegelung hörbar einrastet.

Diebstahlschutz und Notentriegelung

Bei manchen Autos bleibt der Stecker auf Wunsch auch nach Ladeende verriegelt, solange das Auto abgeschlossen ist - das schützt dein Mode-3-Kabel vor Diebstahl. Beim BYD Seal etwa lässt sich dafür laut Bedienungsanleitung ein Diebstahlschutzmodus einschalten. Nach dem Entriegeln des Autos musst du den Stecker dann innerhalb von 30 Sekunden abziehen, sonst verriegelt die Dose wieder.

Löst sich der Stecker nicht, entriegelst du ihn laut ADAC über Tasten im Auto, das Display oder den Fahrzeugschlüssel. Hilft das nicht, hat fast jedes E-Auto eine Notentriegelung - mechanisch per Seilzug oder elektrisch, etwa über eine Tastenkombination am Schlüssel. Beim BYD Seal sitzt das Notfallkabel an der rechten Seitenwand im Kofferraum.

Faustregel: Such die Notentriegelung in der Bedienungsanleitung, bevor du sie brauchst - der ADAC rät, sie einmal auszuprobieren. An der Säule hilft im Zweifel auch die Hotline des Betreibers weiter.