Dachreling und Fixpunkte

Welcher Dachträger passt, entscheidet zuerst der Dachtyp. Die wichtigsten Varianten:

• Offene Reling: Längsschienen mit Abstand zum Dach, die Trägerfüße umgreifen sie.
• Geschlossene Reling: Die Schienen liegen flach auf, der Träger klemmt seitlich daran.
• Fixpunkte: vorbereitete, meist abgedeckte Befestigungspunkte im Dach, an die ein passender Fußsatz geschraubt wird.
• Normaldach: Der Träger steht auf gummierten Füßen und hält mit Klammern in den Türöffnungen.

Relingträger gibt es teils universell, doch ein Träger für die geschlossene Reling passt nicht auf eine offene. Fußsätze für Fixpunkte und Normaldach sind fahrzeugspezifisch - wähl sie über Modell, Karosserie und Baujahr, am sichersten über HSN und TSN.

Was unsere Steckbriefe zeigen:

• BYD Seal U DM-i: Reling serienmäßig.
• BMW iX1: flach aufliegende Reling als Sonderausstattung.
• VW ID. Buzz: keine Reling, dafür sechs Befestigungspunkte im Dach.
• VW ID.7: keine Reling. Der ID.7 Tourer hat Dachschienen ab Werk - seine Relingträger passen nicht auf die Limousine.

Faustregel: Eine Reling erhöht die Dachlast nicht. Der BYD Atto 3 hat eine Reling ab Werk, darf aber nur 50 kg aufs Dach nehmen - Träger und Box eingerechnet. Auch die Höchstlast des Trägers selbst gilt, wenn sie niedriger ist. Träger und Zubehör findest du unter Dach & Transport.