Lexikon · Zubehör & Fahrzeug
Stützlast
Gewicht, mit dem Anhängerdeichsel oder Fahrradträger von oben auf die Kugel der Anhängerkupplung drücken darf. Es gilt immer der kleinste Wert von Auto, Kupplung und Anhänger.
Die zulässige Stützlast deines Autos steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Punkt 13, die Werte von Kupplung und Anhängerdeichsel stehen auf deren Typenschildern. Weichen sie voneinander ab, gilt der kleinere. Beim Anhänger solltest du die Stützlast laut ADAC möglichst ausnutzen, weil sie das Gespann stabilisiert. Gesetzlich müssen es mindestens 4 % des tatsächlichen Anhängergewichts sein, mehr als 25 kg verlangt die Vorschrift dafür aber nicht (§ 44 StVZO, Stand Oktober 2026).
Fahrradträger: So rechnest du
Stützlast minus Eigengewicht des Trägers ergibt, was die Räder zusammen wiegen dürfen. Beispiel: Bei 75 kg Stützlast und einem Träger mit 18 kg bleiben 57 kg - mit zwei schweren E-Bikes wird das schnell knapp. Die Spanne ist groß:
| Modell | Stützlast laut Steckbrief |
|---|---|
| BYD Dolphin | 54 kg, nur für Fahrradträger (Comfort, Design) |
| VW ID.4 | 75 kg |
| Tesla Model Y | 100 kg |
| BYD Seal U DM-i | 150 kg |
Wichtig: Eine stärkere Nachrüst-Kupplung hebt den Wert des Autos nicht an. Für den BYD Atto 3 Evo gibt es Kupplungen, die für 150 kg ausgelegt sind - das Auto selbst trägt laut ADAC nur 75 kg. Überschreitest du die Stützlast um mehr als 50 %, drohen laut ADAC 60 € Bußgeld und ein Punkt, bei geringerer Überschreitung 25 € (Stand Juli 2026). Die Rechnung mit Trägern und E-Bikes steht ausführlich im Ratgeber Anhängelast beim E-Auto.
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Quellen