Lexikon · Zubehör & Fahrzeug
Frunk
Zusätzlicher Stauraum unter der Fronthaube eines Elektroautos, dort wo beim Verbrenner der Motor sitzt. Wie groß er ist - und ob es ihn überhaupt gibt -, hängt stark vom Modell ab.
Das Wort setzt sich aus dem englischen „front“ und „trunk“ (Kofferraum) zusammen. Weil beim Elektroauto vorn kein großer Motorblock Platz braucht, nutzen viele Hersteller den Raum unter der Haube als Gepäckfach. Bei Plug-in-Hybriden sitzt dort in der Regel der Verbrennungsmotor - ein Frunk fehlt dann.
Ideal ist er für alles, was nicht in den Kofferraum soll: das nasse Ladekabel, den V2L-Adapter, Pflegemittel. So unterschiedlich fallen die Fächer laut unseren Steckbriefen aus:
| Modell | Frunk |
|---|---|
| Mercedes-Benz GLC mit EQ Technologie | 128 l laut Hersteller, ADAC misst rund 90 l |
| Tesla Model Y | 116 l laut Hersteller (Standard 114 l) |
| BYD Atto 3 Evo | 95 l |
| Tesla Model 3 | 88 l laut Hersteller, ADAC misst rund 55 l |
| Kia EV3 | 25 l, mit 22-kW-Bordlader 19 l |
Keinen Frunk haben zum Beispiel VW ID.4, BMW i4 und Renault 5. Beim Dacia Spring gibt es ihn als Zubehör (35 l).
Faustregel: Die Literangabe des Herstellers verrät nicht genau, was hineinpasst. Laut ADAC messen die Hersteller sehr unterschiedlich; der Club selbst füllt Laderäume mit genormten Schaumstoffquadern (angelehnt an ISO 3832). Miss deshalb nach, bevor du eine Tasche oder Wanne für den Frunk kaufst, und achte aufs Baujahr: Beim BYD Seal wuchs der Frunk mit der Modellpflege 03/2026 von 53 auf 72 l - Einlagen für ältere Fahrzeuge passen dort nicht sicher. Ordnungshelfer findest du unter Innenraum & Organizer.
Mehr dazu im Magazin
Frunk-Zubehör fürs E-Auto: Matten, Taschen und Nachrüst-Frunks
Welche E-Autos einen Frunk haben, wie viel hineinpasst und wie viel er trägt - dazu Matten, Trennwände und Taschen mit belegter Passform und Nachrüst-Frunks für Modelle, die ab Werk keinen haben.
Fußmatten und Kofferraumwanne fürs E-Auto: Passform ist alles
Allwettermatten, Wannen und Frunk-Einlagen schützen nur, wenn sie wirklich passen. Hier siehst du, wo Facelift, Karosserie, Antrieb und Ladeboden den Unterschied machen - und welche Sets die Anbieter für welches Modell ausweisen.
Erstausstattung fürs E-Auto: die Checkliste für den ersten Tag
Ladekabel, Kabeltasche, Handyhalterung, Matten: Was du ab dem ersten Tag wirklich brauchst, was beim neuen E-Auto oft schon an Bord ist - und was du dir sparen kannst.
Atto 3 oder Atto 3 Evo: Welches Zubehör passt zu welchem BYD?
Außen gleich groß, darunter zwei verschiedene Autos: Was vom alten Atto 3 am Evo weiter passt - und wo du bei Matten, Anhängerkupplung und Winterrädern neu kaufen oder genau prüfen musst.
Quellen