PV-Überschussladen

Statt überschüssigen Solarstrom für wenige Cent ins Netz einzuspeisen, fließt er beim Überschussladen in die Fahrzeugbatterie. Dafür braucht es drei Bausteine: eine steuerbare Wallbox, einen Zähler am Netzanschlusspunkt, der Bezug und Einspeisung misst, und ein Energiemanagementsystem (HEMS), das der Wallbox laufend die erlaubte Leistung vorgibt. Das HEMS steckt laut ADAC oft im Wechselrichter oder direkt in der Wallbox.

Warum die Phasenumschaltung zählt

Eine Wallbox kann dem Auto keinen kleineren Ladestrom als 6 Ampere je Phase vorgeben. Daraus ergibt sich die Mindestleistung:

Laden	Mindestleistung
einphasig	6 A × 230 V = rund 1,4 kW
dreiphasig	3 × 6 A × 230 V = rund 4,1 kW

Ohne Umschaltung startet eine dreiphasige Wallbox also erst bei gut 4 kW Überschuss - im Winter oder bei Wolken oft zu viel. Mit automatischer Umschaltung zwischen einphasigem und dreiphasigem Laden lädt sie schon ab etwa 1,4 kW und wechselt bei viel Sonne auf drei Phasen. Laut ADAC gibt es so auch weniger Ladeabbrüche an wechselhaften Tagen, die manche Autos als Störung werten.

Drei Stufen

• manuell: Du startest selbst und passt die Leistung von Hand an.
• automatisch: Ab einem eingestellten Überschuss startet die Wallbox, lädt aber mit fester Leistung.
• dynamisch: Die Ladeleistung folgt laufend dem tatsächlichen Überschuss - zusammen mit Phasenumschaltung nutzt das laut ADAC den Solarertrag am besten.